Штурмовик Curtiss A-12 Shrike

Штурмовик Curtiss A-12 Shrike

Первый A-12 (33-212) прибыл в Райт Филд 21.11.33, прошел первичные летные испытания и оставался в Райт Филде до тех пор, пока его не списали 8.10.36, имея 312 часов налета. Второй самолет (33-213) поступил 23-го ноября в Эджвудский арсенал (Мэриленд), а третий (33-214) попал в Абердин (Мэриленд) 29-го ноября. Остальные 43 Shrike были поставлены как штатное вооpужение в 3-ю AG в Форт Крокет в период с 14.12.33 (33-215) по 20.2.34 (33-256) года. Когда новенькие, окрашенные тускло-оливковой и желтой краской A-12 прибыли, они, вероятно, были распределены по эскадрильям, где полдюжины или около того получили белые тактические номера сам ... Читать дальше »

Подробнее >>>

Авиация США || Добавлено : 01.01.2010 || Комментариев : [0] || Просмотров : [754] || Автор : SdKfz

Штурмовик Curtiss A-8 Shrike

Штурмовик Curtiss A-8 Shrike

В середине 20-х USAAS и USAAC имели только одну группу номинально состоящую из трех эскадpилий, выполнявшую функции штурмовой авиации - низковысотные удары и бомбежка в поддержку сухопутных войск. Это была 3-я AG, базировавшаяся на различных аэродромах в Техасе и вооруженная бипланами De Havilland D.H.4, а позже Curtiss A-3. К 1930 году, когда данные самолетов росли медленно, но неуклонно, USAAC решил исследовать возможность принять на службу цельнометаллический низкоплан с высокими летно-техническими характеристиками, созданный специально для штурмовой роли.

Для испытаний были заказаны 2 экспериментальные машины, Curtiss XA-8 Shri ... Читать дальше »

Подробнее >>>

Авиация США || Добавлено : 01.01.2010 || Комментариев : [0] || Просмотров : [987] || Автор : SdKfz

Бомбардировщик Boeing B-44 Superfortress

Бомбардировщик Boeing B-44 Superfortress

B-44 Superfortress - стратегический бомбардировщик, разработанный американской фирмой Boeing. Самолет является модификацией бомбардировщика Boeing B-29A-5-BN Superfortress. Программа разработки самолета была начата в середине 1943 года. Контракт на производство первого прототипа был заключен в июле 1944 года. А в мае 1945 года состоялся первый полет самолета. На самолете были установлены новые поршневые звездообразные двигатели с наддувом Pratt & Whitney R-4360-33 Wasp Major мощностью 3000 л.с. Установка новых двигателей позволила увеличить крейсерскую скорость самолета на 50-60 км/ч по сравнению с с ... Читать дальше »

Подробнее >>>

Авиация США || Добавлено : 01.01.2010 || Комментариев : [0] || Просмотров : [755] || Автор : SdKfz

Бомбардировщик Consolidated B-32 Dominator

Бомбардировщик Consolidated B-32 Dominator

Заказ на тяжелый четырехдвигательный бомбардировщик Consolidated B-32 Dominator был выдан примерно в одно время с заказом на Boeing B-29 Superfortress. Параллельный заказ USAAF двух машин одного типа и назначения объясняется, прежде всего, подстраховкой от случая, что одобренный проект Boeing окажется неудачным. Но поскольку проект В-29 оказался очень удачным, то B-32 изготовлялся в небольших масштабах и принял незначительное участие в военных действиях в течение нескольких последних недель войны. Самолеты именно этого типа осуществили последний налет на Японию в ходе Второй Мировой войны ... Читать дальше »

Подробнее >>>

Авиация США || Добавлено : 01.01.2010 || Комментариев : [0] || Просмотров : [734] || Автор : SdKfz

Бомбардировщик Boeing B-29 Superfortress (продолжение 3)

Бомбардировщик Boeing B-29 Superfortress

Главный шатун имел двутавровое сечение. Он и восемь боковых шатунов вытачивались из кованых заготовок. Подшипник главного шатуна серебряно-оловянное с индиевым напылением и стальным сердечником. Через фиксатор подшипника главного шатуна подавалось масло. Шкворни боковых шатунов изготавливались из хромовой стали. Сами боковые шатуны были хромоникелевые.

Коленчатый вал с двумя коленами. Вал лежал на трех роликовых подшипниках. Напротив каждого колена имелись противовесы, которые уменьшали вибрацию при вращении вала. В передней части вал сопрягался с винтом, а в задней - со в ... Читать дальше »

Подробнее >>>

Авиация США || Добавлено : 01.01.2010 || Комментариев : [0] || Просмотров : [745] || Автор : SdKfz

Бомбардировщик Boeing B-29 Superfortress (продолжение 2)

Бомбардировщик Boeing B-29 Superfortress

В феврале 1945 года морская пехота США заняла Иводзиму. Появилась возможность выдвинуть вперед базы истребительной авиации и обеспечить бомбардировщики надежным истребительным эскортом. 6 марта на аэродром Саут-Филд на Иводзиме приземлились самолеты 15-й истребительной группы - "Норт Америкен P-51D Мустанг". 15 марта на остров прибыла 21-я истребительная группа, также вооруженная "Мустангами".

7 апреля с аэродромов на Марианах поднялись 153 бомбардировщика В-29, имевших задачу нанести удар по заводу авиационных двигателей "Мицубиси" в Нагое. Одновременно другой отряд из бо ... Читать дальше »

Подробнее >>>

Авиация США || Добавлено : 01.01.2010 || Комментариев : [0] || Просмотров : [820] || Автор : SdKfz

Бомбардировщик Boeing B-29 Superfortress (продолжение 1)

Бомбардировщик Boeing B-29 Superfortress

Еще в 1944 году планировалось после сворачивания выпуска бомбардировщиков В-17 в Сиэтле, организовать там выпуск самолетов В-29С-ВО (5000 штук). Но с завершением войны этот заказ аннулировали. Последнюю модификацию - B-29D-BN - выпускали в Рентоне. Вскоре название самолета изменили на В-50А-BN. Всего на всех предприятиях собрали 3627 самолетов всех основных вариантов: ХВ-29, YB-29, В-29, В-29А и В-29В.

Описывая модификации бомбардировщика В-29 нельзя умолчать о его экспортном варианте, состоявшим на вооружении Королевских ВВС. Британцы в начале 50-х годов ощутили необходимо ... Читать дальше »

Подробнее >>>

Авиация США || Добавлено : 01.01.2010 || Комментариев : [0] || Просмотров : [792] || Автор : SdKfz

Бомбардировщик Boeing B-29 Superfortress

Бомбардировщик Boeing B-29 Superfortress

Boeing B-29 Superfortress по праву считается самым выдающимся тяжелым бомбардировщиком периода Второй Мировой войны, сыгравшим большую роль в ходе войны с Японией. Многие внедренные на самолете решения прежде никогда не встречались на серийных самолетах. Boeing B-29 Superfortress стал первым серийным самолетом, оснащенным защитным вооружением с дистанционным управлением, первым бомбардировщиком, получившим систему централизованного управления огнем и оснащенным полностью герметизированными кабинами для членов экипажа. Но в настоящее время об этом мало кто помнит и зачастую имя Boeing B-29 Superfortre ... Читать дальше »

Подробнее >>>

Авиация США || Добавлено : 01.01.2010 || Комментариев : [0] || Просмотров : [881] || Автор : SdKfz

Бомбардировщик North American B-25J Mitchell

Бомбардировщик North American B-25J Mitchell

Последней серийной модификацией бомбардировщика стала B-25J (NA-108). Это была самая крупносерийная модификация В-25, выпущенная в количестве 4390 штук (в том числе 72 незавершенные машины). Выпуск самолетов B-25J развернули в Канзас-Сити, тогда как завод в Инглвуде, завершив выпуск В-25Н, приступил к выпуску истребителей Р-51 "Mustang". Завод в Канзас-Сити одновременно выпускал самолеты B-25D и J. Первый бомбардировщик новой модификации собрали в декабре 1943 года, тогда как последний B-25D был готов в марте 1944 года.

Первый B-25J (43-3870) оказался на сборочной линии осенью 1943 го ... Читать дальше »

Подробнее >>>

Авиация США || Добавлено : 01.01.2010 || Комментариев : [0] || Просмотров : [756] || Автор : SdKfz

Бомбардировщик North American B-25G/H Mitchell

Бомбардировщик North American B-25G/H Mitchell

На заводах North American Aviation приступили к созданию следующей модификации самолета. Главной отличительной чертой самолета стала 75-мм пушка. Для американской авиации использование на самолетах крупнокалиберной артиллерии было делом не новым. Еще в конце 30-х годов тяжелую пушку установили на прототипе Douglas В-18А "Bolo", а в 1942 году испытания проходил штурмовик Beech XA-38. От пушки требовалась небольшая масса и автоматическая работа системы перезарядки. Работы по созданию авиационного варианта пушки М4 калибра 75 мм проводил капитан Горейс Квинн из US Army Ordnance Depart ... Читать дальше »

Подробнее >>>

Авиация США || Добавлено : 01.01.2010 || Комментариев : [0] || Просмотров : [767] || Автор : SdKfz

« 1 2 3 4 ... 6 7 »