Мой сайт
Главная | Регистрация | Вход Приветствую Вас Гость | RSS
Меню
Категории раздела
САУ Германии [40]
Немецкие САУ
Бронемашины Германии [39]
Немецкие Бронемашины
Экспериментальная Техника Германии и Супер-Оружие [79]
Немецкая Экспериментальная Техника и Супер-Оружие
Танки Германии [46]
Немецкие Танки
САУ СССР [22]
Советские САУ
Бронемашины СССР [17]
Советские Бронемашины
Экспериментальная Техника СССР и Супер-Оружие [14]
Советская Экспериментальная Техника и Супер-Оружие
Танки СССР [60]
Советские Танки
САУ США [19]
Американские САУ
Экспериментальная Техника США и Супер-Оружие [23]
Американская Экспериментальная Техника и Супер-Оружие
Бронемашины США [14]
Американские Бронемашины
Танки США [22]
Американские Танки
Артиллерия Германии [37]
Немецкая Артиллерия
Артиллерия СССР [53]
Советская Артиллерия
Артиллерия США [16]
Американская Артиллерия
Авиация США [63]
Американская Авиация
Авиация СССР [138]
Советская Авиация
Авиация Германии [82]
Немецкая Авиация
Книги - Танки Германии [11]
Скачать Книги - Танки Германии
Книги - САУ Германии [1]
Скачать Книги - САУ Германии
Книги - Танки СССР [11]
Скачать Книги - Танки СССР
Книги - Авиация СССР [1]
Скачать Книги - Авиация СССР
Книги - САУ СССР [1]
Скачать Книги - САУ СССР
Книги - Разные Танки [2]
Скачать Книги - Танки Стран
Видео - Танки Германии [8]
Скачать Видео - Танки Германии
Видео - Танки США [2]
Скачать Видео - Танки США
Танковая Артиллерия Германии [7]
Немецкая Танковая Артиллерия
Статьи - Германия [16]
Статьи о Германии Во Второй Мировой
Оружие Пехоты Германии [17]
Немецкое Пехотное Оружие
Танки Великобритании [40]
Английские Танки
САУ Великобритании [3]
Английские САУ
Видео - Танки СССР [2]
Скачать Видео - Танки СССР
Книги - Танки США [1]
Скачать Книги - Танки США
Фильмы II Мировая [10]
Скачать Фильмы II Мировая
Видео - Авиация СССР [1]
Скачать Видео - Авиация СССР
Общие Статьи [2]
Статьи о Во Второй Мировой
Артиллерия Великобритании [20]
Английская Артиллерия
Стратегии - Вторая Мировая [3]
Скачать Стратегии - Вторая Мировая
Книги - Вторая Мировая [3]
Скачать Книги - Вторая Мировая
Бронемашины Великобритании [11]
Английские Бронемашины
Танки Италии [8]
Итальянские Танки
САУ Италии [5]
Итальянские САУ
Бронемашины Италии [14]
Итальянские Бронемашины
Экспериментальная Техника Великобритании и Супер-Оружие [2]
Английская Экспериментальная Техника и Супер-Оружие
Видео - Танки Великобритании [2]
Скачать Видео - Танки Великобритании
Наш опрос
В играх Вы обычно играете за :
Всего ответов: 109
Статистика

Онлайн всего: 1
Гостей: 1
Пользователей: 0
Форма входа
Главная » 2009 » Декабрь » 27 » Тяжелая Противотанковая САУ Ferdinand / Elefant
20:43
Тяжелая Противотанковая САУ Ferdinand / Elefant

Тяжелая Противотанковая САУ Ferdinand / Elefant

Тяжелая Противотанковая САУ Ferdinand / Elefant

Тяжелая Противотанковая САУ Ferdinand / Elefant










Тяга немцев к конкурсам, предваряющим выбор и последующее производство их танков, имела и некоторые негативные последствия, к числу которых можно было отнести проблему, которая неизбежно возникала перед конкурсантом-неудачником, остававшимся ни с чем, имея на руках некоторое количество завершенных, но никому не нужных боевых машин. Когда Порше проиграл конкурс на тяжелый танк «Тигр», у него уже было более 90 шасси на разных стадиях готовности. Чтобы не отправлять их на металлолом, он решил использовать их в качестве отправной точки при разработке самоходной артиллерийской установки, размеры и мощь которой сделали бы из нее грозного истребителя танков.

Готовясь к конкурсу на тяжелый танк, Порше полностью построил только два прототипа, остальные корпуса были соответствующим образом модифицированы, чтобы должным образом отвечать новым требованиям. Так, длина ствола 88-мм пушки, выбранной для вооружения самоходки, равнялась 71 калибру, что никак не позволяло установить ее по центру корпуса. В результате пришлось пересмотреть проект. Два двигателя были смещены вперед до середины корпуса, а боевое отделение разместилось сзади, перед агрегатами электрической трансмиссии. Полностью закрытая рубка внушительных размеров имела рациональные углы наклона броневых листов. В ней и была размещена 88-мм длинноствольная пушка Рак 43/2 L/71.

Даже при такой компоновке машины вынос ствола составлял 1,22 м. Корпус самоходки был низким, с ровным верхом, и своим «пятаком» из лобовых броневых плит был похож на «Тигра» фирмы «Хеншель». Впереди справа на крыше рубки находилась командирская башенка. Внутрь боевого отделения можно было попасть через круглый люк в задней стенке рубки, который был, кстати, одним из немногих отверстий в бронировании машины. Все броневые плиты соединялись с помощью шиповых соединений и затем сваривались, благодаря чему корпус самоходки был механически высокопрочным. Первоначально машина была названа «Фердинанд» в честь своего создателя Фердинанда Порше, а с середины 1943 года, после модернизации, стала называться «Элефант».

Ходовая часть «Элефанта» состояла из шести обрезиненных стальных опорных катков на борт, сблокированных попарно в три тележки, каждая из которых подвешивалась на своем торсионе. Поддерживающие катки отсутствовали, а направляющие колеса переднего расположения были приподняты для облегчения преодоления препятствий. Два двигателя «Майбах» соединялись с электрическим генератором «Симменс-Шукерт», и каждое ведущее колесо приводилось в движение индивидуальным электродвигателем. Управление осуществлялось с помощью гидропневматических двигателей, но, поскольку переключать скорости не требовалось, задача механика-водителя была упрощена.

Мощная пушка с боекомплектом из 50 выстрелов позволяла «Элефанту» расправиться с большинством танков противника, находясь при этом вне досягаемости их орудий. Однако конструкторы допустили непростительную оплошность, не предусмотрев никакого другого вооружения, хотя бы пулемета для ближнего боя. На машинах более позднего выпуска этот недостаток был устранен: в распоряжении стрелка-радиста появился пулемет MG 34 в шаровой установке.

Мощное бронирование, доходившее до 200 мм, делало «Элефант» неуязвимым для лобовых атак, но за это преимущество ему пришлось заплатить чересчур большим весом, низкой проходимостью и невысокой мобильностью. Оказалось, что перед любым выходом самоходки на боевую операцию была необходима тщательная разведка ее предполагаемого маршрута. Генеральный штаб возлагал большие надежды на этот истребитель танков, поэтому были поспешно сформированы два батальона по 45 машин в каждом, которые отправили на Восточный фронт и бросили в мясорубку Курской битвы.

«Элефанты» возглавили силы прорыва, но попали в окружение и часть их была уничтожена. Это послужило хорошим уроком немецкому командованию, которое впоследствии применяло САУ «Элефант» более осмотрительно. В качестве подвижных огневых точек они смогли восстановить свою пошатнувшуюся репутацию в ходе других сражений на Восточном фронте. С июля по ноябрь 1943 года машины 653-го и 654-го батальонов уничтожили 556 советских танков.

В конце 1943 года все истребители танков «Элефант» были отозваны с Восточного фронта, прошли модернизацию и в составе 653-го батальона истребителей танков воевали в Италии. Зимой 1945 года эти самоходки приняли участие в немецком контрнаступлении в Арденнах. В конце марта в строю числилось еще 28 боевых машин этого типа.

Категория: САУ Германии | Просмотров: 602 | Добавил: SdKfz | Теги: САУ Ferdinand, Elefant | Рейтинг: 5.0/1
Всего комментариев: 0
Имя *:
Email *:
Код *:
Поиск
Календарь
«  Декабрь 2009  »
ПнВтСрЧтПтСбВс
 123456
78910111213
14151617181920
21222324252627
28293031
Архив записей
Друзья сайта
  • Официальный блог
  • Сообщество uCoz
  • FAQ по системе
  • Инструкции для uCoz
  • Copyright MyCorp © 2018
    Сделать бесплатный сайт с uCoz