Бронемашина Sd.Kfz.8

Бронемашина Sd.Kfz.8

В 1932 году по советскому заказу фирма «Даймлер-Бенц» разработала мощный 12-тонный полугусеничный тягач, которым должны были укомплектовываться артиллерийские части Красной Армии. Однако вскоре заказ был аннулирован, но наработки фирмы заинтересовали немецких военных, которые активно проводили курс на моторизацию германской армии. С 1934 по 1945 год серийное производство 12-тонных тягачей осуществляли фирмы «Даймлер-Бенц», «Крупп» и «Краус-Маффей». Всего за этот период ими было изготовлено 3450 полугусеничных машин Sd. Kfz 8. Машина выпускалась в четырех вариантах, которые отличались друг от друга главным образом маркой и мощностью двигателя. Тягач Sd. Kfz.8 ... Читать дальше »

Подробнее >>>

Бронемашины Германии || Добавлено : 28.12.2009 || Комментариев : [0] || Просмотров : [899] || Автор : SdKfz

Бронемашина Sd.Kfz.7

Бронемашина Sd.Kfz.7

Материально-техническое обеспечение и мобильность являются решающими факторами успеха в любом вооруженном конфликте, и вторая мировая война еще раз подтвердила это. Немцы очень быстро поняли, какое огромное значение имеет вспомогательная техника и активно использовали ее на начальном этапе «блицкрига». Из производившихся в Германии вспомогательных машин наиболее удачным оказался 8-тонный полугусеничный тягач Sd. Kfz.7. Эта машина использовалась в первую очередь для буксировки 88-мм зенитных пушек Flak 18 и 37-мм Flak 36 как в частях ПВО, так и в тяжелых противотанковых дивизионах вермахта. Кроме того, тягач применялся для буксировки 150-мм тяжелых полевых га ... Читать дальше »

Подробнее >>>

Бронемашины Германии || Добавлено : 28.12.2009 || Комментариев : [0] || Просмотров : [885] || Автор : SdKfz

Бронемашина Sd.Kfz.6

Бронемашина Sd.Kfz.6

В 1935 году фирмой «Бюссинг-НАГ» была разработана машина для инженерных войск Sd. Kfz.6, которая в свою очередь стала базой для нескольких серийных модификаций производившихся совместно фирмами «Бюссинг-НАГ» и «Даймлер-Бенц» с 1939 по 1943 год. За этот период было построено 3660 машин которые выполняли те же задачи, что и тягачи Sd. Kfz.11. По немецким данным стоимость одного Sd. Kfz.6 составляла 30000 рейхсмарок, тогда как Sd. Kfz.11 обходился казне в 22000 рейхсмарок. Но несмотря на то, что тягач Sd. Kfz.6 был тяжелее и стоил дороже, по своим техническим характеристикам он не намного превосходил Sd. Kfz.11.

Изначально Sd. Kfz.6 создавался как полугусен ... Читать дальше »

Подробнее >>>

Бронемашины Германии || Добавлено : 28.12.2009 || Комментариев : [0] || Просмотров : [698] || Автор : SdKfz

Бронемашина Sd.Kfz.4

Бронемашина Sd.Kfz.4

Этот невооруженный бронеавтомобиль был разработан фирмой «Даймлер» на базе своего полноприводного (4×4) шасси и поступил на вооружение германского рейхсвера, реформированного в декабре 1920 года. Всего фирма «Даймлер» выпустила 105 броневиков, которыми были укомплектованы 7 автомобильных батальонов — по 15 машин в каждом. Бронеавтомобиль DZVR — так первоначально обозначалась машина — обслуживался экипажем в составе 3 человек и мог перевозить 12 солдат-десантников. После очередной реорганизации германской армии рейхсвер превратился в вермахт, и бронеавтомобиль DZVR, продолжавший эксплуатироваться в армейских подразделениях, получил, согласно новой номенклатур ... Читать дальше »

Подробнее >>>

Бронемашины Германии || Добавлено : 28.12.2009 || Комментариев : [0] || Просмотров : [775] || Автор : SdKfz

Бронемашина Sd.Kfz.3

Бронемашина Sd.Kfz.3

Подробнее >>>

Бронемашины Германии || Добавлено : 28.12.2009 || Комментариев : [0] || Просмотров : [735] || Автор : SdKfz

Бронемашина Sd.Kfz.2

Бронемашина Sd.Kfz.2

Полугусеничный мотоцикл SdKfz 2 Kettenkrad был разработан для использования в парашютно-десантных и горно-егерских дивизиях. В ходе испытаний выяснилось, что он может с успехом применяться не только как буксировщик лекгих артиллерийских орудий, но и как прокладчик кабеля и буксировщик самолетов. Компоновочная схема полугусеничного мотоцикла более или менее широко использовалась еще со времен Первой Мировой войны, но фирме NSU удалось добиться оптимального сочетания характеристик машины.

Разработанный в качестве легкого тягача для горнострелковых войск полугусеничный мотоцикл NSU быстро нашёл применение во всех видах вооруженных сил Германии, где использо ... Читать дальше »

Подробнее >>>

Бронемашины Германии || Добавлено : 28.12.2009 || Комментариев : [0] || Просмотров : [902] || Автор : SdKfz

[2] ЗСУ Ostwind

[2] ЗСУ Ostwind

Конец лета 1943 года стал переломным моментом во Второй Мировой войне во всех отношениях. Полный провал наступления под Курском, капитуляция Африканского Корпуса, бросок англоамериканцев на Сицилию и Южную Италию весьма ухудшил военно-политическое положение Третьего Рейха. В частности, с этого момента немецким войскам в массовом порядке пришлось познакомиться с превосходством противника в воздухе. Сначала это пришлось испытать на себе оккупационным частям вермахта и SS Waffen в Италии, поскольку главный ударный кулак Люфтваффе сражался на Восточном Фронте. Однако и там положение дел стремительно ухудшалось - Красной Армии удалось переломить ряд неблагоприятных для нее те ... Читать дальше »

Подробнее >>>

САУ Германии || Добавлено : 27.12.2009 || Комментариев : [0] || Просмотров : [1404] || Автор : SdKfz

[2] Противотанковая САУ Jagdpanther

[2] Противотанковая САУ Jagdpanther

Ягдпантера (Jagdpanther), была, безусловно, лучшим вариантом конверсии танка Pz.Kpfw V Panther, более того, она стала наиболее удачным противотанковым САУ II мировой войны, превосходившим по броневой защите все Советские САУ, и по всем параметрам все САУ союзников. В наши дни довольно много экземпляров Ягдпантер сохранилось в различных музеях мира, образцы тщательно изучены и написано большое количество монографий. Тем не менее превосходный истребитель танков не оставил заметного следа в кампаниях на Восточном и Западном фронтах, что возможно объясняется, небольшим количеством выпущенных машин, и преодоление ... Читать дальше »

Подробнее >>>

САУ Германии || Добавлено : 27.12.2009 || Комментариев : [0] || Просмотров : [1202] || Автор : SdKfz

[2] Противотанковая САУ Hetzer

[2] Противотанковая САУ Hetzer

Учитывая опыт тяжелых боев на Восточном фронте, Министерство вооружений Германии и различные конструкторские бюро, постоянно работали над конверсиями имевшимися в распоряжении легких танков, с целью противостоять Советским тяжелым и средним танкам, количество которых постоянно увеличивалось.

Долгий путь конверсий претерпел, широко используемый Вермахтом, Чешский танк TNHP, принятый на вооружение Германии, после оккупации Чехословакии, более известный под названием PzKpfw 38 (t), который также часто называли "Прага".

Первыми известными конверсиями танка стали:

s.I.G. 33/1 on Selbstfahrlafette 38 (t) sf Ausf M, Geschu ... Читать дальше »

Подробнее >>>

САУ Германии || Добавлено : 27.12.2009 || Комментариев : [0] || Просмотров : [1105] || Автор : SdKfz

[3] Тяжелая Противотанковая САУ Ferdinand / Elefant

[3] Тяжелая Противотанковая САУ Ferdinand / Elefant

Своим появлением на свет самая знаменитая немецкая самоходка периода Второй мировой войны "Фердинанд" обязана, с одной стороны, интригам вокруг тяжелого танка VK 4501 (Р), а с другой - появлению 88-мм противотанковой пушки Pak 43. Танк VK 4501 (Р) - попросту говоря "Тигр" конструкции доктора Порше - был показан Гитлеру 20 апреля 1942 года, одновременно с его конкурентом VK 4501(1-1) - "Тигром" фирмы Henschel. По мнению Гитлера, в серийное производство должны были быть запущены обе машины, чему всячески противилось Управление вооружений,работники которого терпеть ... Читать дальше »

Подробнее >>>

САУ Германии || Добавлено : 27.12.2009 || Комментариев : [0] || Просмотров : [1073] || Автор : SdKfz

« 1 2 ... 94 95 96 97 98 99 »