В соответствии с новыми веяниями, пришедшими из Франции и Великобритании, каждая уважающая себя страна также старалась получить на вооружение сверхлегкие (малые) танки для ведения ближней разведки и связи. В 1928 г. итальянское правительство заключило с британской фирмой Carden-Lloyd контракт на лицензионную постройку танкеток Mk. VI, с успехом продававшихся за рубеж.
Перед этим из Великобритании прибыли 4 машины для оценочных испытаний, показавших хорошие характеристики. Итальянские инженеры внесли в конструкцию танкетки незначительные изменения и с 1929 г. она поступила в серийное под обозначением CV 29. Между 1929 и 1930 гг. была построена 21 танкетка, находившиеся в эксплуатации до конца 1930-х гг.
