| Меню |
|
 |
| Категории раздела |
|
|
| Наш опрос |
|
|
| Статистика |
Онлайн всего: 1 Гостей: 1 Пользователей: 0 |
|
| Форма входа |
|
|
|
Главная » 2009 » Декабрь » 28
[2] Сверхтяжелый Танк Р 1000 ![[2] Сверхтяжелый Танк Р 1000](http://www.world-war.moy.su/jpg1/P10002.jpg) [2] Сверхтяжелый Танк Р 1000
В июне 1942 года инженер Гроте (Grote), заведовавший в Министерстве вооружений выпуском подводных лодок представил концепцию танка массой в целых 1000 тонн (!). проект был обозначен как Р 1000. Этот "сухопутный линкор" должен был быть длиной 35 метров, а шириной 14 метров. На танке Р 1000 планировали использовать гусеницы шириной 3.5 метра, по конструкции похожие на гусеницы, предназначенные для огромных карьерных экскаваторов. В движение танк должен был приводиться двумя дизелями МАН мощностью 6256 кВт/8500 л.с. или восемью дизелями Даймлер-Бенц мощностью 1472 кВт/2000 л.с., каждый. Максимальная скорость оценивалась в 40 км/ч.
...
Читать дальше »
Экспериментальная Техника Германии и Супер-Оружие || Добавлено : 28.12.2009 || Комментариев : [0] || Просмотров : [1915] || Автор : SdKfz
[2] Сверхтяжелый Танк PzKpfw VII "Lowe" ![[2] Сверхтяжелый Танк PzKpfw VII](http://www.world-war.moy.su/jpg1/PzKpfwVII2Lowe.jpg) [2] Сверхтяжелый Танк PzKpfw VII "Lowe"
В начале 1942 года фирма Крупп начала работу над новым тяжелым танком, обозначенным как PzKpfw VII "Лев". Танк был разработан на базе предыдущего проекта VK 70001. Планировалась разработка двух версий танка: легкой (leichte) толщина брони до 100 мм и боевая масса 76000 кг, и тяжелой (schwere) - броня до 120 мм, масса до 90000 кг. Экипаж - пять человек. Основное вооружение - пушка калибра 105 мм (L/70). Предполагалось, что танки РzКрfw VII "Лев" будут развивать скорость до 23-27 км/ч. Адольф Гитлер приказал дальше вести работы только над танком, вооруженным пушкой калибра 150 мм (L/40) или (
...
Читать дальше »
Экспериментальная Техника Германии и Супер-Оружие || Добавлено : 28.12.2009 || Комментариев : [0] || Просмотров : [1487] || Автор : SdKfz
Танки класса "Е"  Танки класса "Е"
В 1942 году в Министерстве вооружений III Рейха был сформирован специальный отдел, разрабатывающий концепцию новых танков. Начальником отдела был назначен инженер-полковник Г. Книпкамп. Новые танки должны были выпускать фирмы, которые прежде никогда танками не занимались. Это были прежде всего фирмы Адлер (Adler) из Франкфурта, Аргус (Argus) из Карлсруэ и Вестерхютте (Westerhuette) из Бад-Ойнхаузена. Позже к программе была подключена фирма КлёкерГумбольдт-Дойтц (Kloeker-Humboldt-Deutz) из Ульма. Несмотря на то, что положение на фронтах, а главное, острый дефицит сырья делали выпуск танков нового поколения нереальным, проводились интенсивные конструкторские работы и строил
...
Читать дальше »
Экспериментальная Техника Германии и Супер-Оружие || Добавлено : 28.12.2009 || Комментариев : [0] || Просмотров : [1322] || Автор : SdKfz
Сверхтяжелый Танк Panzerkampfwagen "Maus" (Porsche 205). Техническое описание  Сверхтяжелый Танк Panzerkampfwagen "Maus" (Porsche 205). Техническое описание
Корпус Корпус танка был сварен из стальных гетерогенных бронеплит (поверхности бронеплит была придана повышенная твердость при помощи углеродистых добавок цементации). Внутри корпус был разделен поперечными перегородками на пост управления, где располагались механик-водитель и стрелок-радист, I-е силовое отделение, II-е силовое отделение и III-е силовое отделение. Кроме того, корпус был разделен и на продольные отделения. В правом продольном отделении располагались топли
...
Читать дальше »
Экспериментальная Техника Германии и Супер-Оружие || Добавлено : 28.12.2009 || Комментариев : [0] || Просмотров : [965] || Автор : SdKfz
Сверхтяжелый Танк Panzerkampfwagen "Maus" (Porsche 205)  Сверхтяжелый Танк Panzerkampfwagen "Maus" (Porsche 205)
Самый большой танк 2-й Мировой войны - немецкий сверхтяжелый танк Тип 205 носил скромное и неприметное название "Маус" ("мышь"), хотя масса этой "мышки" была равна массе четырех "Пантер" или трех "Тигров". Если сначала такую машину планировали использовать как танк прорыва хорошо укрепленных оборонительных полос, то в конце войны он рассматривался как очередное "чудо-оружие" способное остановить наступление танковых соединений Красной Армии. "Отцом" этой гигантской машины можно по праву считать фюрера III Рейха Адольфа Гитлера, который в конце 194
...
Читать дальше »
Экспериментальная Техника Германии и Супер-Оружие || Добавлено : 28.12.2009 || Комментариев : [0] || Просмотров : [1510] || Автор : SdKfz
[2] Тяжелый Танк PzKpfw VI II Tiger II ![[2] Тяжелый Танк PzKpfw VI II Tiger II](http://www.world-war.moy.su/jpg1/PzKpfwVI2TigerII.jpg) [2] Тяжелый Танк PzKpfw VI II Tiger II
В годы Второй мировой войны в Германии было создано достаточно большое количество различных образцов бронетанкового вооружения, среди которых были и несомненные технические достижения, т.к. уровень немецких танкостроителей был достаточно высок, а бронетанковые войска Вермахта имели богатый боевой опыт. И все же практически каждое появление новых танков на Восточном фронте оборачивалось для них, как правило, неудачей. Так, достаточно хорошо известен факт потери немцами первых "Тигров" в боях под Мгой. Не оправдали надежд и батальоны новейших "Пантер" на Курской дуге, где значительная часть оказав
...
Читать дальше »
Танки Германии || Добавлено : 28.12.2009 || Комментариев : [0] || Просмотров : [1088] || Автор : SdKfz
Тяжелый Танк PzKpfw VI Tiger. Боевое применение  Тяжелый Танк PzKpfw VI Tiger. Боевое применение
Специально для танков "Тигр" была создана новая тактическая единица - тяжелый танковый батальон (schwere Panzerabteilung - sPzAbt), представлявший собой отдельную воинскую часть, которая могла действовать как самостоятельно, так и придаваться другим частям или соединениям вермахта. В 1942 и в начале 1943 года тяжелый танковый батальон организационно состоял из четырех рот, причем только две из них были танковые (с весны 1943 года- соответственно пять и три). Следует отметить, что в ряде случаев вплоть до осени 1943 года батальоны имели смешанный боевой состав. Наряду
...
Читать дальше »
Танки Германии || Добавлено : 28.12.2009 || Комментариев : [0] || Просмотров : [1217] || Автор : SdKfz
Тяжелый Танк PzKpfw VI Tiger. Описание конструкции  Тяжелый Танк PzKpfw VI Tiger. Описание конструкции
КОМПОНОВКА танка Pz.Kpfw.VI "Тигр" представляла собой классический вариант с передним расположением трансмиссии. В передней части находилось отделение управления. В нем размещались коробка передач, механизм поворота, органы управления, радиостанция, курсовой пулемет, часть боекомплекта и рабочие места механика-водителя (слева) и стрелка-радиста (справа). Боевое отделение занимало среднюю часть танка. В башне устанавливались пушка и спаренный пулемет, приборы наблюдения и прицеливания, механизмы наводки и сиденья командира танка, наводчика и заряжающего.
...
Читать дальше »
Танки Германии || Добавлено : 28.12.2009 || Комментариев : [0] || Просмотров : [1531] || Автор : SdKfz
Тяжелый Танк PzKpfw VI Tiger. История создания  Тяжелый Танк PzKpfw VI Tiger. История создания
"Тигр", "Тайгер", "Тигрис" - это слово, произносимое на русском, английском, польском, французском языках солдатами армий антигитлеровской коалиции, заставляло учащенно биться сердца если не от страха, то от ощущения смертельной опасности. В эти минуты в сознании солдат возникал отнюдь не облик свирепой полосатой кошки, а образ неуязвимой стальной громадины, изрыгающей огонь и смерть. Созданный "сумрачным германским гением", этот, без всякого сомнения, самый грозный немецкий танк Второй мировой войны представлял собой совершенный образец боевой техники. И если два друг
...
Читать дальше »
Танки Германии || Добавлено : 28.12.2009 || Комментариев : [0] || Просмотров : [1127] || Автор : SdKfz
[3] Средний Танк PzKpfw V Panther ![[3] Средний Танк PzKpfw V Panther](http://www.world-war.moy.su/jpg1/PzKpfwV3Panther.jpg) [3] Средний Танк PzKpfw V Panther
Серийное производство «пантер» (Pz.V Ausf D) началось в январе 1943 года. Планировалось к 12 мая передать в войска 250 танков, которые должны были принять участие в немецком наступлении под Курском — операции «Цитадель». Однако трудности с изготовлением и приемкой новых танков заставили перенести срок начала операции «Цитадель» с 15 мая на 25 июня, а затем на 5 июля. Первыми танковыми подразделениями вермахта, предназначенными для укомплектования «пантерами» стали 51 и 52 танковые батальоны (Panzer-Abteilung 51 und 52), сформированные в январе—феврале 1943 года на базе 33 и 15 танковых полков соответственно
...
Читать дальше »
Танки Германии || Добавлено : 28.12.2009 || Комментариев : [0] || Просмотров : [1036] || Автор : SdKfz
[2] Средний Танк PzKpfw V Panther ![[2] Средний Танк PzKpfw V Panther](http://www.world-war.moy.su/jpg1/PzKpfwV2Panther.jpg) [2] Средний Танк PzKpfw V Panther
"Пантера" - безусловно один из наиболее известных средних танков, принимавших участие во второй мировой войне. Катализатором создания этой непредусмотренной в системе танкового вооружения вермахта боевой машины стал советский средний танк Т-34. Его появление на Восточном фронте заставило Министерство вооружения Германии приостановить работы, которые с 1937 года вела фирма Непschel над перспективным танком 30-тонного класса. 18 июля 1941 года фирма Rheinmetall получила заказ на разработку 75-мм длинноствольной пушки, способной пробивать 140-мм броню на дистанции 1000 м. 25 ноября фирмам Daimler-Benz и MAN был, в
...
Читать дальше »
Танки Германии || Добавлено : 28.12.2009 || Комментариев : [0] || Просмотров : [1340] || Автор : SdKfz
[2] Легкий Танк VK 1602 "Leopard" ![[2] Легкий Танк VK 1602](http://www.world-war.moy.su/jpg1/vk1602leopard.jpg) [2] Легкий Танк VK 1602 "Leopard"
Еще в ходе проектирования массового разведывательного танка фирмы MIAG и Daimler-Benz получили заказ на разработку новой боевой машины, получившей индекс VK 1602 и название «Леопард» и предназначавшейся для так называемой разведки боем. Танк VK 1602 представлял собой развитие опытного VK 1601, изготовленного в 1940 году. Последний задумывался как машина поддержки пехоты и имел очень мощное для легкого танка бронирование - от 50 до 80 мм. Конструктивно он был подобен другим опытным машинам того периода - VK 901 и VK 903 - и имел аналогичное вооружение. VK 1601 получил армейский индекс Pz.II Ausf.J. Семь таких
...
Читать дальше »
Экспериментальная Техника Германии и Супер-Оружие || Добавлено : 28.12.2009 || Комментариев : [0] || Просмотров : [1265] || Автор : SdKfz
Легкий Танк Pz.II "Luchs"  Легкий Танк Pz.II "Luchs"
На начальном этапе Второй мировой войны с задачами разведки в интересах танковых и моторизованных частей гитлеровского вермахта неплохо справлялись бронеавтомобили. Их использованию в этой роли способствовали как разветвленная дорожная сеть Западной Европы, так и отсутствие у противника массированной противотанковой обороны (ПТО). После нападения Германии на СССР ситуация изменилась. В России, как известно, дорог нет, есть только направления. С началом осенних дождей немецкая бронеавтомобильная разведка безнадежно застряла в русской грязи и перестала справляться с возложенными на нее задачами. Кроме того, положение усугубилось тем, что прим
...
Читать дальше »
Танки Германии || Добавлено : 28.12.2009 || Комментариев : [0] || Просмотров : [987] || Автор : SdKfz
[3] Легкий Танк PzKpfw I и PzKpfw II ![[3] Легкий Танк PzKpfw I и PzKpfw II](http://www.world-war.moy.su/jpg1/PzKpfwI3.jpg) [3] Легкий Танк PzKpfw I и PzKpfw II
Pz. Kpfw. I (Sd. Kfz.l01) (Sd. Kfz. - Sonderkraftfahrzeug - спецмашина) Легкий танк Pz. Kpfw. I (Panzerkampfwagen - бронированная боевая машина) или Pz. I (Panzer - танк) разработан фирмой "Крупп" в 1933 г. Серийно выпускался под обозначением Pz. Kpfw. I Ausf. А с середины 1934 г. Танк оснащался четырехцилиндровым двигателем "Крупп" М305 мощностью 57 л. с. и развивал скорость до 37 км/ч. Подвеска выполнялась смешанной: использовался передний каток со спиральной пружиной, остальные, сблокированные по два, снабжались листовыми рессорами. Обе тележки катков соединяла внешняя балка жесткости. Боевая масса машины составляла 5,4 т. То
...
Читать дальше »
Танки Германии || Добавлено : 28.12.2009 || Комментариев : [0] || Просмотров : [920] || Автор : SdKfz
[3] Легкий Танк PzKpfw II (Sd Кfz 121) ![[3] Легкий Танк PzKpfw I (Sd Кfz 121)](http://www.world-war.moy.su/jpg1/PzKpfwII3.jpg) [3] Легкий Танк PzKpfw II (Sd Кfz 121)
Своим появлением обязан скорее всего Г. Гудериану. Именно он желал видеть в будущих танковых дивизиях сравнительно легкий танк с противотанковым вооружением. Такая машина массой 10 т в июле 1934 г. была заказана фирмам "Крупп-Грузон", "Геншель" и MAN. Танк с 20-мм пушкой предназначался для использования в качестве разведывательного и замены пулеметного Pz Kpfw I. До тех пор пока не были сняты ограничения Версальского договора, он официально создавался как сельскохозяйственный трактор LaS 100. Первые прототипы из неброневой стали были готовы в октябре 1935 г. Ни один проект полностью не устраивал заказчика, и в производ
...
Читать дальше »
Танки Германии || Добавлено : 28.12.2009 || Комментариев : [0] || Просмотров : [975] || Автор : SdKfz
[4] Легкий Танк PzKpfw III ![[4] Легкий Танк PzKpfw III](http://www.world-war.moy.su/jpg1/PzKpfwIII4.jpg) [4] Легкий Танк PzKpfw III
Следуя концепции Г. Гудериана о материальной части танковых дивизий, управление вооружений в 1935 г. выдало нескольким фирмам задание на 15-тонный средний танк. Лучшим оказался проект фирмы "Даймлер-Бенц", за которой и закреплялось право головного разработчика. В 1937-1938 гг. построили небольшие партии опытных машин модификаций A, B, C и D. Настоящее серийное производство началось в 1939 г. выпуском модификации E. Машина имела боевую массу 19.5 т, скорость 40 км/ч. Экипаж состоял из пяти человек (командир, механик-водитель, наводчик, стрелок-радист и заряжающий). Компоновка машины в традиции немецкого танкостроения - силовое отделение
...
Читать дальше »
Танки Германии || Добавлено : 28.12.2009 || Комментариев : [0] || Просмотров : [1058] || Автор : SdKfz
[3] Легкий Танк PzKpfw III ![[3] Легкий Танк PzKpfw III](http://www.world-war.moy.su/jpg1/PzKpfwIII3.jpg) [3] Легкий Танк PzKpfw III
Средний танк PzKpfw III был первым по-настоящему боевым танком вермахта. Он разрабатывался в качестве машины для командиров взводов, однако с 1940 до начала 1943 года был основным средним танком немецкой армии. Танки PzKpfw III различных модификаций выпускались с 1936 по 1943 год фирмами "Даймлер-Бенц", "Хеншель", MAN, "Алкетт", "Крупп", FAMO, "Вегманн", MNH и MIAG. Во вторую мировую войну Германия вступила, имея на вооружении помимо легких танков PzKpfw I и PzKpfw II средние танки PzKpfw III версий А, В, С, D и Е (см. главу "Танки межвоенного периода. 1918-1939 гг.", раздел "Германия"). В период с октября 1939 года по июль 1940 года ф
...
Читать дальше »
Танки Германии || Добавлено : 28.12.2009 || Комментариев : [0] || Просмотров : [1012] || Автор : SdKfz
[2] Легкий Танк PzKpfw III ![[2] Легкий Танк PzKpfw III](http://www.world-war.moy.su/jpg1/PzKpfwIII2.jpg) [2] Легкий Танк PzKpfw III
Стереотипы, как известно, складываются годами, и избавиться от них не просто. Нашему читателю не повезло: он привык считать немецкие танки Pz I и Pz II (см. "М-К" № 3-93) легкими, а Pz III и Pz IV - средними; далее шли тяжелые "Пантера" и "Тигр". Все было ясно и просто. Однако же не совсем верно. В отечественной печати к немецким танкам применяли принятую у нас систему классификации по боевой массе. Немцы же до лета 1943 года подразделяли свои танки на легкие, средние и тяжелые по вооружению! Поэтому при примерно равной массе и толщине брони Pz III считался средним, а Pz IV - тяжелым. Однако именно танку Pz III суждено было стать од
...
Читать дальше »
Танки Германии || Добавлено : 28.12.2009 || Комментариев : [0] || Просмотров : [1007] || Автор : SdKfz
Средний танк Pz.IV Ausf.J  Средний танк Pz.IV Ausf.J
Последним вариантом Pz.IV стала модификация Ausf.J. С июня 1944 по март 1945 года завод Nibelungenwerke выпустил 1758 машин этой модели. В целом подобные предыдущему варианту танки Ausf.J претерпели изменения, связанные с технологическими упрощениями. Так, например, был ликвидирован силовой агрегат электропривода поворота башни и сохранился только ручной привод! Упростилась конструкция башенных люков, был демонтирован бортовой прибор наблюдения механика-водителя (при наличии бортовых экранов он стал бесполезным), поддерживающие катки, число которых на машинах поздних выпусков сократилось до трех, лишились резиновых бандажей, изменилась конс
...
Читать дальше »
Танки Германии || Добавлено : 28.12.2009 || Комментариев : [0] || Просмотров : [1008] || Автор : SdKfz
Средний танк Pz.IV Ausf.H  Средний танк Pz.IV Ausf.H
Танки модификации Н получили 80-мм лобовую броню, антенна радиостанции была перенесена в корму корпуса, появились 5-мм бортовые экраны на корпусе и башне, предохранявшие от кумулятивных (или, как их тогда у нас называли, бронепрожигающих) снарядов, изменилась конструкция ведущих колес. Часть танков имела необрезиненные поддерживающие катки. На Ausf.H устанавливалась коробка передач Zahnradfabrik ZF SSG77, аналогичная применяемой в танке Pz.lll. На командирской башенке была смонтирована зенитная установка пулемета MG 34 - Fliegerbeschussgerat41 или 42. На машинах последних выпусков кормовой лист корпуса стал вертикальным (раньше он располага
...
Читать дальше »
Танки Германии || Добавлено : 28.12.2009 || Комментариев : [0] || Просмотров : [1044] || Автор : SdKfz
Средний танк Pz.IV Ausf.G  Средний танк Pz.IV Ausf.G
Вариант Pz.IV Ausf.G (изготовлено 1687 единиц), выпуск которого начался в мае 1942 и продолжался до апреля 1943 года, принципиальных отличий от машин модификации F не имел. Единственной сразу бросающейся в глаза новинкой стал двухкамерный дульный тормоз пушки. Кроме того, на большей части выпущенных машин отсутствовали приборы наблюдения в лобовом листе башни справа от пушки и в правом борту башни. Впрочем, судя по фотографиям, этих приборов нет и на многих машинах варианта F2. Последние 412 танков Ausf.G получили 75-мм пушку KwK 40 с длиной ствола в 48 калибров. Машины поздних выпусков оснащались 1450-кг "восточными гусеницами" - Ostketten
...
Читать дальше »
Танки Германии || Добавлено : 28.12.2009 || Комментариев : [0] || Просмотров : [888] || Автор : SdKfz
Средний танк Pz.IV Ausf.F  Средний танк Pz.IV Ausf.F
Pz.IV Ausf.F появился в результате анализа боевого применения машин предыдущих вариантов в Польше и Франции. Вновь возросла толщина брони: лоб корпуса и башни - до 50 мм, борта - до 30. Одностворчатые дверцы в бортах башни заменили на двустворчатые, лобовой лист корпуса опять стал прямым. Пулемет при этом сохранился, но теперь он размещался в шаровой установке Kugelblende 50. Поскольку масса корпуса танка возросла на 48%, по сравнению с Ausf.E, машина получила новую 400-мм гусеницу вместо применявшейся ранее 360-мм. Были выполнены дополнительные вентиляционные отверстия в крыше моторного отделения и в крышках трансмиссионных люков. Изменили
...
Читать дальше »
Танки Германии || Добавлено : 28.12.2009 || Комментариев : [0] || Просмотров : [804] || Автор : SdKfz
Средний танк Pz.IV Ausf.E  Средний танк Pz.IV Ausf.E
Главным отличием модификации Ausf.E от предшественников стало существенное увеличение толщины брони. Лобовую броню корпуса довели до 30 мм и вдобавок усилили 30-мм экраном. Лоб башни также был доведен до 30 мм, а маска-до 35...37 мм. Борта корпуса и башни имели 20-мм, а крыша и корма- 15-мм броню. Появились командирская башенка нового типа с усиленным до толщины 50...95 мм бронированием, башенный вентилятор, усовершенствованный смотровой прибор механика-водителя, шаровая установка курсового пулемета Kugelblende 30 (число 30 означает, что яблоко установки было приспособлено под крепление в 30-мм броню), упрощенные ведущее и направляющее коле
...
Читать дальше »
Танки Германии || Добавлено : 28.12.2009 || Комментариев : [0] || Просмотров : [738] || Автор : SdKfz
Средний танк Pz.IV Ausf.D  Средний танк Pz.IV Ausf.D
С октября 1939-го по май 1940 года было изготовлено 229 машин модификации D, на которых вновь появились ломаная лобовая плита корпуса и курсовой пулемет с дополнительной прямоугольной бронировкой. Изменилась конструкция маски спаренной установки пушки и пулемета. Толщина бортовой брони корпуса и башни возросла до 20 мм. В 1940 - 1941 годах лобовую броню корпуса усилили 20-мм листами. Танки Ausf.D поздних выпусков имели дополнительные вентиляционные отверстия в моторном отделении (вариант Тр. - tropen - тропический). В апреле 1940 года 10 машин серии D переделали в мостоукладчики. В 1941 году один танк Ausf.D в опытном порядке вооружили
...
Читать дальше »
Танки Германии || Добавлено : 28.12.2009 || Комментариев : [0] || Просмотров : [1018] || Автор : SdKfz
Средний танк Pz.IV Ausf.C  Средний танк Pz.IV Ausf.C
С сентября 1938 по август 1939 года производились танки серии С - 140 единиц (по другим данным, 134 танка и шесть шасси для инженерных войск). С 40-й машины серии (заводской номер - 80341) начали устанавливать двигатель Maybach HL120TRM - в дальнейшем он применялся на всех последующих модификациях. К другим усовершенствованиям можно отнести специальный отбойник под стволом орудия для отгибания антенны при повороте башни и броневой кожух спаренного пулемета. Две машины Ausf.C переоборудовали в мостовые танки.
Танки Германии || Добавлено : 28.12.2009 || Комментариев : [0] || Просмотров : [704] || Автор : SdKfz
Средний танк Pz.IV Ausf.B  Средний танк Pz.IV Ausf.B
Машины модификации В несколько отличались от предыдущих. Ломаную лобовую плиту корпуса заменили на прямую, ликвидировали курсовой пулемет (на его месте появился смотровой прибор радиста, а справа от него - бойница для стрельбы из личного оружия), ввели новую командирскую башенку и перископический прибор наблюдения, изменили конструкцию бронировки почти всех смотровых приборов, вместо двухстворчатых крышек посадочных люков механика-водителя и радиста установили одностворчатые. Танки Ausf.B оснащались двигателем Maybach HL120TR мощностью 300 л.с. при 3000 об/мин и шестискоростной коробкой передач ZF SSG76. Боекомплект сократился до 80 выстрел
...
Читать дальше »
Танки Германии || Добавлено : 28.12.2009 || Комментариев : [0] || Просмотров : [750] || Автор : SdKfz
Средний танк Pz.IV Ausf.A  Средний танк Pz.IV Ausf.A
Броневая защита корпуса Ausf.A колебалась от 15 (борта и корма) до 20 (лоб) мм. Лобовая броня башни достигала 30, бортов - 20, кормы - 10 мм. Боевая масса танка составила 17,3 т. Вооружение - 75-мм пушка KwK 37 с длиной ствола в 24 калибра (L/24); в ее боекомплект входило 120 выстрелов. Два пулемета MG 34 калибра 7,92 мм (один - спаренный с пушкой, другой - курсовой) имели боезапас в 3000 патронов. Танк оснащался 12-цилиндровым V-образным карбюраторным двигателем жидкостного охлаждения Maybach HL 108TR мощностью 250 л.с. при 3000 об/мин и пятискоростной механической коробкой передач типа Zahnradfabrik ZF SFG75. Двигатель был расположен неси
...
Читать дальше »
Танки Германии || Добавлено : 28.12.2009 || Комментариев : [0] || Просмотров : [829] || Автор : SdKfz
[2] Средний танк Panzer IV ![[2] Средний танк Panzer IV](http://www.world-war.moy.su/jpg1/PanzerIV2.jpg) [2] Средний танк Panzer IV
Уже в начале 30-х годов в Германии была выработана доктрина строительства танковых войск, сложились взгляды и на тактическое использование различных типов танков. И если легкие машины (Pz.l и Pz.ll) рассматривались преимущественно как учебно-боевые, то их более тяжелые "собратья" - Pz.lll и Pz.lV - как полноценные боевые танки. При этом Pz.lll должен был выполнять функции среднего танка, а Pz.lV - танка поддержки. Проект последнего разрабатывался в рамках требований к машине 18-тонного класса, предназначенной для командиров танковых батальонов. Отсюда и его первоначальное название Bataillonsfuh-rerwagen - BW. По своей конструкции он
...
Читать дальше »
Танки Германии || Добавлено : 28.12.2009 || Комментариев : [0] || Просмотров : [894] || Автор : SdKfz
Средний Танк VK2001(Rh)  Средний Танк VK2001(Rh)
Идею танка с характеристиками, впоследствии воплощёнными в Panzer IV, в начале 1930-х годов, впервые предложил Heinz Guderian. В 1934-35 году Гитлер приказал компаниям Krupp, Rheinmetall-Borsig и MAN разработать прототип BW (Bataillonfuhrerwagen). Необходимые параметры включали в себя полный вес -18 тонн, максимальная скорость - 35 км/ч и главное вооружение - 75мм. орудие. Все компании изготовили свои прототипы, которые были испытаны в 1935-36 годах. Rheinmetall-Borsig BW - VK2001(Rh) использовал модифицированную подвеску от Neubaufahrzeug, тогда как Krupp BW - VK2001(K) и Maschinenfabrik Augsburg-Nurnberg AG VK2002(MAN) оба использовали новую
...
Читать дальше »
Экспериментальная Техника Германии и Супер-Оружие || Добавлено : 28.12.2009 || Комментариев : [0] || Просмотров : [1179] || Автор : SdKfz
Средний Танк M.K.A.  Средний Танк M.K.A.
Несколько неудач, связанных с проектами легких танков для вермахта и их экспортных вариантов совершенно не означали о выходе фирмы Krupp из “большой игры”, где в качестве главного “приза” выступал контракт на серийное производство боевых машин. В 1935 году была выдана спецификация на средний танк, и по итогам конкурса победителем был вновь выбран проект фирмы Daimler-Benz, позднее ставший известный как Pz.Kpfw.III Aufs.A. Проект фирмы Krupp, в свою очередь, оказался отвергнутым. Чтобы наработки по этой, в общем-то неплохой машине, не пропали даром было принято решение продавать танки на экспорт. На этот раз целью немецких инженеров было создание танка, способн
...
Читать дальше »
Экспериментальная Техника Германии и Супер-Оружие || Добавлено : 28.12.2009 || Комментариев : [0] || Просмотров : [1030] || Автор : SdKfz
Средний Танк "Grosstraktor"  Средний Танк "Grosstraktor"
Несмотря на первые, не слишком удачные, шаги в танкостроении, которые немецкие конструкторы предпринимали в 1915-1917 гг., ближе к концу войны Германии всё же удалось создать несколько вполне жизнеспособных проектов, часть которых даже успели воплотить в металле. К несчастью, потерпев поражение и вынужденное следовать пунктам подписанного акта капитуляции немецкое руководство было вынуждено свернуть практически все программы строительства танков и уничтожить опытные образцы, однако это совершенно не говорило полном прекращении работ. В течении 1919-1921 гг. по заказу шведской и венгерской армий было собрано чуть больше двух дес
...
Читать дальше »
Танки Германии || Добавлено : 28.12.2009 || Комментариев : [0] || Просмотров : [1000] || Автор : SdKfz
Легкий Танк VK1602 "Leopard"  Легкий Танк VK1602 "Leopard"
Начиная с 1941 года, в планы была включена разработка нового разведывательного танка на базе Panzer II Ausf J (VK1601). В марте 1942 года фирмы MIAG и Daimler-Benz получили заказ на разработку быстроходного (среднего/тяжёлого) разведывательного танка, способного действовать в тяжёлых боевых условиях - Gefechtsaufklarung. MIAG занялся разработкой шасси, а Daimler-Benz - башни. Оба элемента должны были быть разработаны и готовы к производству к октябрю 1942 года. Этот танк должен был входить в состав специальных взводов в составе танковых подразделений. Было разработано две версии: быстроходная лёгкобронированная (18 тонн) и более тяжел
...
Читать дальше »
Экспериментальная Техника Германии и Супер-Оружие || Добавлено : 28.12.2009 || Комментариев : [0] || Просмотров : [1476] || Автор : SdKfz
Легкий Танк Rader-Raupen Kampfwagen M 28 / Landsverk L-5  Легкий Танк Rader-Raupen Kampfwagen M 28 / Landsverk L-5
О колёсно-гусеничном танке L-30 шведской фирмы Landsverk знает практически каждый, кто хоть немного интересуется историей развития бронетехники в межвоенный период 1919-1939 гг. А вот о его непосредственном предшественнике L-5 информации крайне немного. В лучшем случае, об этой машине встречается лишь упоминание вроде “…первой колесно-гусеничной машиной, построенной фирмой «Ландсверк» был L-5, однако работы над ним так и не были доведены до конца…” Тем не менее, этот танк имел намного более интересную судьбу. В середине 1920-х гг., под явным
...
Читать дальше »
Танки Германии || Добавлено : 28.12.2009 || Комментариев : [0] || Просмотров : [1089] || Автор : SdKfz
[2] Легкий Танк PzKpfw II ![[2] Легкий Танк PzKpfw II](http://www.world-war.moy.su/jpg1/PzKpfwII2.jpg) [2] Легкий Танк PzKpfw II
В конце 1934 года были разработаны тактико-технические требования к танку массой 10 т, вооруженному 20-мм пушкой. Этот танк получил обозначение LaS 100. Его прототипы разрабатывались на конкурсных началах тремя фирмами: Крупп, Хеншель и МАН. В результате для серийного производства было выбрано шасси фирмы МАН. Первые серийные танки получили обозначение Pz.Kpfw.II Ausf.a1, следующие 15 машин – Ausf.a2. Танков версии а3 выпустили 75 единиц. Все эти варианты незначительно отличались друг от друга: на а2 и а3, например, отсутствовали резиновые бандажи поддерживающих катков. Самым крупным отличием от предшественников у танков следующей серии – A
...
Читать дальше »
Танки Германии || Добавлено : 28.12.2009 || Комментариев : [0] || Просмотров : [849] || Автор : SdKfz
[2] Легкий Танк PzKpfw I (Sd Kfz 101) ![[2] Легкий Танк PzKpfw I (Sd Kfz 101)](http://www.world-war.moy.su/jpg1/PzKpfwI2.jpg) [2] Легкий Танк PzKpfw I (Sd Kfz 101)
В 1933 г. управление вооружений сухопутных войск предложило пяти фирмам ("Крупп", "Геншель"1, MAN, "Крупп-Грузон" и "Даймлер-Бенц") разработать проект 5-тонного танка. По три машины каждой фирмы с примерно одинаковыми параметрами (массой 3,5 т и скоростью 37 км/ч) весной 1934 г. (без вооружения) поступили в учебные подразделения. После сравнительной оценки проектов и обкатки в войсках предпочтение отдали крупповскому образцу, который создали инженеры Гогельлог и Вольферт. Считается, что немецкие конструкторы ориентировались на английскую танкетку "Виккерс-Карден-Лойд" MkVI. Существует две версии этой легенды. По первой -
...
Читать дальше »
Танки Германии || Добавлено : 28.12.2009 || Комментариев : [0] || Просмотров : [897] || Автор : SdKfz
Легкий Танк PorscheType245  Легкий Танк PorscheType245
В течении 1942-1943 гг. Фирма Porsche представила несколько вариантов разведывательного танка Typ 245, который смог бы составить конкуренцию VK1602 “Leopard” и Pz.II “Luchs”. В формах этого танка угадывалось влияние советского Т-34, поскольку верхние вертикальные листы корпуса имели достаточно большой угол наклона. Ходовая часть Typ 245, применительно на один борт, состояла из 6 опорных катков сблокированных в три тележки, переднего направляющего и заднего ведущего колеса, что было немного нетипично для немецкого танкостроения. В башне конической формы размещалась 55-мм пушка МK112 и один 7,92-мм пулемет MG42. В 1943 году Порше
...
Читать дальше »
Экспериментальная Техника Германии и Супер-Оружие || Добавлено : 28.12.2009 || Комментариев : [0] || Просмотров : [986] || Автор : SdKfz
Легкий Танк Orion-Wagen  Легкий Танк Orion-Wagen
История немецких танков серии Orion-Wagen началась в 1916 г., когда немецкий генштаб принялся лихорадочно искать подходящее гусеничное шасси для постройки собственного танка. К концу года армейское командование рассмотрело около десятка проектов, наиболее реальными из которых были Treffas-Wagen, Dur-Wagen, Marienwagen и Orion-Wagen. Последняя разработка отличалась тем, что её ходовая часть изначально разрабатывалась как танковая, правда немецкие конструкторы умудрились сделать в ней несколько больших просчетов. Шасси Orion-Wagen состояло из двух компонентов: непосредственно гусеничного движителя и переднего управляющего колеса. Учитывая уникальн
...
Читать дальше »
Экспериментальная Техника Германии и Супер-Оружие || Добавлено : 28.12.2009 || Комментариев : [0] || Просмотров : [1194] || Автор : SdKfz
Машина наблюдателя "Kugelpanzer"  Машина наблюдателя "Kugelpanzer"
Машина наблюдателя «Kugelpanzer» (нем. «Kugelpanzer», «танк-шар») — лёгкий бронеавтомобиль, спроектированный в Третьем рейхе в 1930-х гг предположительно фирмой Крупп. Машина разработана в качестве подвижного наблюдательного пункта для корректировки огня артиллерии. По состоянию на 2009 год происхождение и назначение машины точно не установлено. Kugelpanzer оборудован радиостанцией, вооружение не устанавливалось. Корпус сварной, закрытого типа. Для входа в кабину установлен люк в корме. Корпус опирается на два ведущих колеса и на рулевое колесо сзади. Спереди, на уровне глаз сидящего, располагается смотровая ще
...
Читать дальше »
Экспериментальная Техника Германии и Супер-Оружие || Добавлено : 28.12.2009 || Комментариев : [0] || Просмотров : [1161] || Автор : SdKfz
Легкий Танк L.K.A.  Легкий Танк L.K.A.
В 1932 году командование рейсвера сформулировало спецификацию на легкий танк, взамен не оправдавших себя машин типа Leichtetraktor. Заказ был выдан четырем фирмам (Daimler-Benz, Rheinmetall-Borsig, Maschinenfabrik Augsburg-Nurnberg и Krupp), которые уже имели богатый опыт постройки различного рода “тракторов”. В требования указывалось, что танк должен иметь массу 5000 кг и оснащаться пушечно-пулеметным вооружением. Для соблюдения норм Версальского договора в спецификации указывалось, что танки создаются исключительно для учебных целей. В 1936 году, когда легкие танки Pz.Kpfw.I уже строились серийно, фирма Krupp посчитала возможным предложить их на экспорт. Для ни
...
Читать дальше »
Танки Германии || Добавлено : 28.12.2009 || Комментариев : [0] || Просмотров : [989] || Автор : SdKfz
Легкий Танк "Leichttraktor" / VK 31  Легкий Танк "Leichttraktor" / VK 31
Жестокие условия капитуляции, навязанные Германии летом 1919 года, вовсе не означали, что немецкая промышленность тотчас прекратит работать по военным заказам. Конечно, рейхсвер подвергся тотальному количественному сокращению, потеряв почти 90% тяжелого вооружения, однако о полном разоружении речи не шло. Даже наоборот, в первые несколько лет межвоенного периода немцы выпустили почти в пять раз больше бронетехники, чем за всю Первую Мировую войну. Секрет этой ситуации заключался в том, что в течении 1918-1921 гг. Германия была охвачена революционными выступлениями, которые могли привести к смене власти в стране.
...
Читать дальше »
Экспериментальная Техника Германии и Супер-Оружие || Добавлено : 28.12.2009 || Комментариев : [0] || Просмотров : [2459] || Автор : SdKfz
Легкий Танк Leichte Kampfwagen LK-II  Легкий Танк Leichte Kampfwagen LK-II
Не принятый к серийному производству легкий танк LK-I, тем не менее, послужил хорошей основой для других модификаций, основной из которых считалась LK-II. Работы над улучшением танка начались в апреле-марте 1918 года и проводилась всё той же конструкторской бригадой под руководством Й.Фолльмера. Спустя чуть более месяца, 13 июня, на рассмотрение комиссии Военного ведомства были представлены модели LK-II и его конкурента – легкого танка фирмы Krupp. Предпочтительнее смотрелся проект Фолльмера, так как его прототип был уже построен и успешно испытан, в то время как “крупповская” машина ещё находилась на с
...
Читать дальше »
Танки Германии || Добавлено : 28.12.2009 || Комментариев : [0] || Просмотров : [965] || Автор : SdKfz
Легкий Танк Leichte Kampfwagen LK-I  Легкий Танк Leichte Kampfwagen LK-I
Едва успев начать сборку шасси для штурмовых танков A7V и гусеничных транспортеров, как весной 1917 года последовало распоряжение верховного командования немецкой армии о создании ещё более мощных боевых машин. Замысел состоял в том, чтобы обойти в техническом отношении британцев, располагавших на тот момент значительным количеством “ромбовидных” танков. Отсюда делался вывод, что “симметричным” ответов должен стать немецкий танк аналогичной схемы, но оснащенный усиленным вооружением и противоснарядной бронёй. Проектирование такой машины вновь поручили конструкторской бригаде Й.Фолльмера, мнение которого сов
...
Читать дальше »
Экспериментальная Техника Германии и Супер-Оружие || Добавлено : 28.12.2009 || Комментариев : [0] || Просмотров : [921] || Автор : SdKfz
Легкий Танк Leichte Kampfwagen Krupp  Легкий Танк Leichte Kampfwagen Krupp
Сведений об этом легком танке, известным под названиями Leichte Kampfwagen Krupp или Kraftprotze – Krupp, до нашего времени сохранилось очень немного. По крайней мере, ни одна энциклопедия и справочник точных данных по этому вопросу не даёт. Работа над этой машиной была начата весной 1917 года по инициативе Главного командования немецкой армии. Поводом для этого послужила повышающаяся активность британских и французских танковых частей, реакция на действия которых у немцев была весьма болезненная. Так как штурмовой танк A7V считался лишь частичным решением “адекватного ответа”, параллельно с ним вел
...
Читать дальше »
Экспериментальная Техника Германии и Супер-Оружие || Добавлено : 28.12.2009 || Комментариев : [0] || Просмотров : [875] || Автор : SdKfz
Легкий Танк E-10  Легкий Танк E-10
Е-10 был представителем танков новой концепции, конструкция которых была призвана максимально упростить производство. Он должен был стать лёгким безбашенным истребителем танков/разведывательной машиной, спроектированный компанией Klockner-Humboldt-Deutz. Эта фирма до проекта Е-10 вообще никогда не занималась разработкой бронетехники. Силовой установкой на Е-10 должен был стать установленный в задней части корпуса Maybach HL 100 с водяным охлаждением, мощностью 400 л.с. или Argus с воздушным охлаждением, мощностью 350 л.с. Комбинированая система из гидродинамической трансмиссии и рулевого управления должна была производиться фирмой Voith. Система так же должна была уста
...
Читать дальше »
Экспериментальная Техника Германии и Супер-Оружие || Добавлено : 28.12.2009 || Комментариев : [0] || Просмотров : [1179] || Автор : SdKfz
Легкий Танк E-5  Легкий Танк E-5
Германское министерство вооружений и боеприпасов имело несколько проектов новых танков, так называемых Тип E (Е = Entwicklung - разработка). Номер, следующий за буквой "E", указывал на весовую категорию проектируемого танка. Самой лёгкой машиной в 5-тонном классе был малый танк E-5. Требование к проекту были следующими: это должен был быть скоростной минитанк, который можно было бы использовать в роли истребителя танков и как мобильную пулемётную огневую точку. Вес должен был находиться в пределах 6-10 тонн, а экипаж - состоять из одного или двух человек. Проекту дали название Wanze (клоп). Несколько разных концепций были предложены компаниями Daimler, Steyr, Bussing, Wese
...
Читать дальше »
Танки Германии || Добавлено : 28.12.2009 || Комментариев : [0] || Просмотров : [988] || Автор : SdKfz
Тяжелый Танк Pz.Kpfw.IX / Pz.X  Тяжелый Танк Pz.Kpfw.IX / Pz.X
Проекты танков Panzer IX и Panzer X существовали только на чертежной доске. Pz.Kpfw.X должен был быть более широким, но менее низким чем Maus и должен был быть вооружен 88-мм или 128-мм орудием. Согласно последним исследованиям, эти проекты конструкторы даже не развивали и не совершенствовали, а это были лишь эскизы (опубликованы в журнале «Сигнал», 1944), созданные пропагандой для дезинформации союзников о немецком танкостроении.
Экспериментальная Техника Германии и Супер-Оружие || Добавлено : 28.12.2009 || Комментариев : [0] || Просмотров : [1173] || Автор : SdKfz
Сверхтяжелый Танк Pz.Kpfw.VII "Lowe"  Сверхтяжелый Танк Pz.Kpfw.VII "Lowe"
В 1941 году была начата разработка нового, сверхтяжелого немецкого танка - PzKpfw VII Lowe. За разработку танка взялась фирма Krupp. Для создания танка были привлечены лучшие немецкие специалисты. Которые перед началом разработок, полностью изучили конструкции советских тяжелых танков. Его конструкция основывалась на ранее разработанном прототипе VK7001 (Tiger-Maus), созданном как конкурент разработкам Porsche. VK7001 был вооружён 150мм. орудием Kanone L/37 (или L/40) или 105мм. KwK L/70. Lowe использовал компоненты Tiger II, чтобы упростить производство и обслуживание. Разработчики планировали создать два ва
...
Читать дальше »
Экспериментальная Техника Германии и Супер-Оружие || Добавлено : 28.12.2009 || Комментариев : [0] || Просмотров : [1385] || Автор : SdKfz
Легкий Танк Pz.38(d) / PzJag.38(d)  Легкий Танк Pz.38(d) / PzJag.38(d)
В октябре 1943 года, когда в устарелости шасси легкого танка Pz.38(t) уже не было сомнений, инженерами фирмы Frederik Krupp разработали его улучшенную версию. Основной задачей, стоявшей перед разработчиками, была установка башни с 75-мм пушкой KwK40 L/43, ранее с успехом установленная на средний танк Pz.Kpfw.IV. В случае успеха этого мероприятия немецкая армия получала был легкий танк, который по своим огневым возможностям не уступает среднему. Впрочем, уже наначаном этапе стало очевидно, что без радикальной переработки корпуса и изготовления новой башни не обойтись, поэтому данный проект был отвергнут. Зимой 1
...
Читать дальше »
Экспериментальная Техника Германии и Супер-Оружие || Добавлено : 28.12.2009 || Комментариев : [0] || Просмотров : [2399] || Автор : SdKfz
Сверхтяжелый Танк P1500 Monster  Сверхтяжелый Танк P1500 Monster
Из-за малой известности нет точного изображения этого танка. Landkreuzer P. 1500 «Монстр» был проектом сверхтяжелого танка, планируемого для установки на него орудия Krupp 800mm Schwerer Gustav, таким образом представляя собой огромную САУ. Он должен был стрелять снарядами массой 7 тонн на расстояние до 37 км. В основном он должен был использоватся против хорошо укреплённых сооружений. В случае постройки, он бы легко перегнал Panzer VIII Maus, и даже огромный Landkreuzer P. Ratte 1000 в размере, но мощности двигателей хватило бы для развития скорости лишь 10-15 км/час. Он бы имел 42 м (138 футов) в длину, весил бы 2500 тонн, и
...
Читать дальше »
Экспериментальная Техника Германии и Супер-Оружие || Добавлено : 28.12.2009 || Комментариев : [0] || Просмотров : [3663] || Автор : SdKfz
Сверхтяжелый Танк P1000  Сверхтяжелый Танк P1000
В июне 1942 года Гитлер и Крупп обсуждали вопрос о возможности постройки танка весом 1000 тонн. Странно, но к обсуждению этого проекта не был привлечён доктор Porsche, хотя проект был как раз в его русле. Начало было положено. 29 декабря 1942 года уже было готово несколько предварительных набросков машины. Тогда же проект получил своё название — P1000 «Ratte» (Крыса). Занимались разработкой танка доктор Grote (совместно с доктором Hacker'ом) из министерства вооружений. Если бы проекту суждено было сбыться, то эта сухопутная крепость была бы гораздо крупнее своего младшего «карликового» братца Maus. Длина 35 метров, ширина 14 метров, высота 11 мет
...
Читать дальше »
Экспериментальная Техника Германии и Супер-Оружие || Добавлено : 28.12.2009 || Комментариев : [0] || Просмотров : [1897] || Автор : SdKfz
Тяжелый Танк Sturmpanzerwagen "Oberschlesien"  Тяжелый Танк Sturmpanzerwagen "Oberschlesien"
К 1918 году боевые действия выявили огромное количество недостатков немецкого тяжёлого танка A7V. В целях найти «тяжёлой походной кухне» замену, Военное министерство Германии объявило конкурс на новый проект танка. Итогом этого конкурса стало появление в течение 1918 года большого количества различных проектов танков, причём как тяжёлых, так и лёгких. Из всех проектов «тяжёлых штурмовых танков», представленных на рассмотрение Военного министерства, проект «Oberschlesien» («Верхняя Силезия»), разработанный фирмой «Oberschlesishe Huttenwerke» («Верхнесилезский сталелитейный з
...
Читать дальше »
Экспериментальная Техника Германии и Супер-Оружие || Добавлено : 28.12.2009 || Комментариев : [0] || Просмотров : [1558] || Автор : SdKfz
Легкий Танк Leichte Kampfwagen LK-III  Легкий Танк Leichte Kampfwagen LK-III
Осенью 1918 года, буквально за несколько месяцев до конца 1-й Мировой войны, коллектив инженеров под руководством конструктора Йозефа Фолльмера представил проект новой боевой машины, конструкция которой основывалась шасси на недавно построенного LK-II. Главным образом, значительно переработке подвергся корпус танка. На LK-II боевое отделение располагалось сзади, за моторно-трансмиссионным отсеком, что положительно сказывалось на защищенности экипажа, но отрицательно – на обзор вперёд. Устранить этот недостаток можно было только полностью переделав компоновку танка. На новой машине, названной LK-III, двигатель был перенёсен
...
Читать дальше »
Экспериментальная Техника Германии и Супер-Оружие || Добавлено : 28.12.2009 || Комментариев : [0] || Просмотров : [1509] || Автор : SdKfz
Тяжелый Танк E-75 (Tiger III)  Тяжелый Танк E-75 (Tiger III)
Департамент по вооружениям германской армии (Heereswaffenamt) всё больше склонялся к необходимости экономить материальные и людские ресурсы, так как война постепенно приобретала затяжной характер. Разработка программы Entwicklung (или просто «Е») была начата для исследований некоторых аспектов разработки бронетанковой техники, но с привлечением КБ, которые до этого не сталкивались с проектированием танков. Основными задачами ставились увеличение внутреннего пространства боевого отделения, сокращение сроков и затрат производства, стандартизирование и унификация запчастей и агрегатов и ускорение исследований по системам стабилизации
...
Читать дальше »
Экспериментальная Техника Германии и Супер-Оружие || Добавлено : 28.12.2009 || Комментариев : [2] || Просмотров : [3782] || Автор : SdKfz
Тяжелый Танк E-50  Тяжелый Танк E-50
Департамент по вооружениям германской армии (Heereswaffenamt) всё больше склонялся к необходимости экономить материальные и людские ресурсы, так как война постепенно приобретала затяжной характер. Разработка программы Entwicklung (или просто «Е») была начата для исследований некоторых аспектов разработки бронетанковой техники, но с привлечением КБ, которые до этого не сталкивались с проектированием танков. Основными задачами ставились увеличение внутреннего пространства боевого отделения, сокращение сроков и затрат производства, стандартизирование и унификация запчастей и агрегатов и ускорение исследований по системам стабилизации вооружения. Системы стабилизации ор
...
Читать дальше »
Экспериментальная Техника Германии и Супер-Оружие || Добавлено : 28.12.2009 || Комментариев : [1] || Просмотров : [2858] || Автор : SdKfz
Средний Танк E-25  Средний Танк E-25
Разработка проектов программы «Е», призванной унифицировать производство танкового парка Германии, началась уже ближе к концу войны. Машина, описываемая здесь, имела обозначение Е-25 — приземистый уродливый небольшой танк, по своим обводам похожий на Jagdpanzer 38(t) Hetzer, на замену которому его и готовили. Также, его прочили на замену Jagdpanzer IV Lang, других штурмовых орудий и истребителей танков на базе Panzer III и IV и шасси других самоходных орудий, состоявших в тот момент на вооружении. Многие из этих машин выполняли схожие роли, но имели большие различия в конструкции и вооружении. Е-25 был призван унифицировать все эти машины. Разработка проекта Е-25 на
...
Читать дальше »
Экспериментальная Техника Германии и Супер-Оружие || Добавлено : 28.12.2009 || Комментариев : [0] || Просмотров : [1735] || Автор : SdKfz
Сверхтяжелый Танк "Bar"  Сверхтяжелый Танк "Bar"
В начале мая 1942 года был разработан проект нового супер тяжёлого танка на шасси Panzer VI Tiger — Bar. Он должен был весить 120 тонн и оснащаться 12-ти цилиндровым двигателем Maybach HL 230 P 30 мощностью 700 л.с., который позволял бы »Bar» передвигаться со скоростью примерно 20 км/ч. Bar должен был вооружаться жёстко закреплённым в надстройке 305 мм орудием KwK L/16. Орудие могло перемещаться только по вертикали до 70 градусов, а дальность стрельбы составляла до 10500 метров. Каждый 305—мм снаряд весил 350 кг (заряд 50кг). Танк должен был иметь 8,2 м в длину, 4,1м в ширину и 3,5 метра в высоту. Бронезащита варьировалась от 80 мм (бока) до 130 мм
...
Читать дальше »
Экспериментальная Техника Германии и Супер-Оружие || Добавлено : 28.12.2009 || Комментариев : [0] || Просмотров : [1631] || Автор : SdKfz
Тяжелый Танк PzKpfw VI II Tiger II  Тяжелый Танк PzKpfw VI II Tiger II
Не успел тяжелый танк PzKpfw VI «Тигр» Ausf. H1 (Е) поступить на вооружение, как немецкий генеральный штаб потребовал еще более тяжелую и лучшую машину, которая превосходила бы по бронированию и вооружению все то, чем располагала Советская Армия. Как и раньше, Порше и Хеншелю предложили представить свои проекты с обязательным рациональным наклоном броневых листов и длинноствольной 88-мм пушкой. Без долгих размышлений Порше модифицировал свою модель «Тигра», которая не прошла в первый раз, и, убежденный, что теперь заказ у него в кармане, приступил к разработке башни. Работы двигались довольно быстро, и в
...
Читать дальше »
Танки Германии || Добавлено : 28.12.2009 || Комментариев : [0] || Просмотров : [929] || Автор : SdKfz
Тяжелый Танк PzKpfw VI Tiger  Тяжелый Танк PzKpfw VI Tiger
Начиная с 1937 года немецкий генеральный штаб требовал более тяжелый и мощный танк, чем строившиеся тогда серийные PzKpfw III и IV. Его боевая масса должна была быть не меньше 30 т, и ему отводилась роль танка прорыва. Но с разработкой новой машины не торопились. Однако в 1940 году стало ясно, что PzKpfw III и IV не в состоянии справиться с толстой броней французских и английских танков. Еще более неприятный сюрприз преподнесли вермахту через год советские Т-34 и КВ. В сложившейся ситуации был объявлен конкурс на тяжелый танк, вооруженный мощной 88-мм пушкой с высокой начальной скоростью снаряда. Орудие должно было устанавливат
...
Читать дальше »
Танки Германии || Добавлено : 28.12.2009 || Комментариев : [0] || Просмотров : [890] || Автор : SdKfz
Средний Танк PzKpfw V Panther  Средний Танк PzKpfw V Panther
Наряду с тяжелым танком PzKpfw VI «Тигр» средний PzKpfw V «Пантера» является наиболее известным немецким танком второй мировой войны. В период с 1942 по 1945 год немецкая промышленность выпустила почти 6000 машин этого типа. Помимо боевых версий производились танки управления, эвакуационные машины и самоходные артиллерийские установки «Ягдпантера». Танки PzKpfw V использовались на всех фронтах. Наравне с советским Т-34 «Пантера» заслуженно считалась одной из лучших боевых машин второй мировой войны. Когда в апреле 1941 года советская военная делегация посетила немецкие военные предприятия, «гости из-за Буга» были искрен
...
Читать дальше »
Танки Германии || Добавлено : 28.12.2009 || Комментариев : [0] || Просмотров : [795] || Автор : SdKfz
Средний Танк PzKpfw IV  Средний Танк PzKpfw IV
Когда в начале 30-х годов окончательно сложилась немецкая танковая доктрина, а также система тактического применения танков, все силы были брошены на подготовку соответствующей материально-технической базы. Легкие танки PzKpfw I и PzKpfw II строились из расчета на то, что они составят учебно-тренировочную базу немецких танкистов. Для ведения боевых действий предназначались новые типы танков PzKpfw III и IV. Танку PzKpfw III отводилась роль среднего танка поддержки, тогда как более мощный PzKpfw IV должен был выполнять функции танка прорыва. Первоначально немцы классифицировали PzKpfw IV как тяжелый танк, однако в сравнении с французским 2С или со
...
Читать дальше »
Танки Германии || Добавлено : 28.12.2009 || Комментариев : [0] || Просмотров : [838] || Автор : SdKfz
Легкий Танк PzKpfw III  Легкий Танк PzKpfw III
До лета 1943 года немцы подразделяли свои танки на легкие, средние и тяжелые по вооружению. Поэтому при примерно равной массе и толщине брони Pz. III считался средним, a Pz. IV — тяжелым. Однако именно танку Pz. III суждено было стать одним из конкретных воплощений военной доктрины фашистской Германии. Не составляя большинства в танковых дивизиях вермахта ни в польском (96 единиц), ни во французском походе (381 единица), к моменту нападения на СССР он производился уже в значительных количествах и являлся основной машиной «панцерваффе». История же его началась одновременно с другими танками, с которыми Германия вошла во вторую мировую войну.
...
Читать дальше »
Танки Германии || Добавлено : 28.12.2009 || Комментариев : [0] || Просмотров : [727] || Автор : SdKfz
Легкий Танк PzKpfw II  Легкий Танк PzKpfw II
С самого начала было ясно, что даже для временного вооружения танковых частей (в ожидании более мощных боевых машин) танков Pz. I недостаточно. Поэтому уже в конце 1934 года были разработаны тактико-технические задания к танку массой 10 т, вооруженному 20-мм пушкой. По уже упомянутым причинам танк получил обозначение LaS 100 и так же, как Pz. I, предназначался для учебных целей. Прототипы LaS 100 на конкурсных началах разрабатывались тремя фирмами: «Крупп», «Хеншель» и MAN. Весной 1935 года фирма «Крупп» представила комиссии танк LKA-2 — версию танка LKA с увеличенной башней под 20-мм пушку. «Хеншель» и MAN представили только шасси. В результате для
...
Читать дальше »
Танки Германии || Добавлено : 28.12.2009 || Комментариев : [0] || Просмотров : [884] || Автор : SdKfz
Легкий Танк PzKpfw I  Легкий Танк PzKpfw I
Обычно работы по созданию первых массовых германских танков Pz. I и Pz. II связывают с приходом к власти нацистов. Это не совсем верно. Еще в 1931 году инспектор автомобильных войск рейхсвера генерал-майор Освальд Луц выдвинул проект формирования танковых соединений, оценив при этом достигнутые к тому времени результаты по постройке танков в Германии как неудовлетворительные. Находясь под сильным влиянием начальника своего штаба подполковника Гейнца Гудериана, он отдал указание приступить к разработке проекта танка массой 5000 кг для использования его в учебных целях (единственная поблажка Версальского договора). До сих пор для этого в войсках применяли
...
Читать дальше »
Танки Германии || Добавлено : 28.12.2009 || Комментариев : [0] || Просмотров : [758] || Автор : SdKfz
[2] Противотанковая САУ Jagdpanzer IV ![[2] Противотанковая САУ Jagdpanzer IV](http://www.world-war.moy.su/jpg1/JagdPzIV.jpg) [2] Противотанковая САУ Jagdpanzer IV
JagdPz IV — это средняя по массе немецкая самоходно-артиллерийская установка (САУ) класса истребителей танков времён Второй Мировой войны. По ведомственному рубрикатору министерства вооружений нацистской Германии самоходка обозначалась как Sd Kfz 162. Серийный выпуск начался в январе 1944 года, когда построили первые 30 машин. Завершился выпуск в октябре 1944 года (некоторые источники утверждают о производстве Jagd Pz IV и в 1945 году). Дополнительно в ноябре собрали два последних Jagdpanzer IV. В результате налётов союзнической авиации на заводы Vomag AG, а также на предприятия смежников, например, Za
...
Читать дальше »
САУ Германии || Добавлено : 28.12.2009 || Комментариев : [0] || Просмотров : [1008] || Автор : SdKfz
[2] Бронемашина Sd.Kfz.6 ![[2] Бронемашина Sd.Kfz.6](http://www.world-war.moy.su/jpg1/SdKfz62.jpg) [2] Бронемашина Sd.Kfz.6
Sd Kfz 6 был разработан конструкторами германских фирм Buessing-NAG и Daimler-Benz в начале 30-х годов. Производство нового транспортного средства пехоты было начато в 1935 году и продолжалось до 1943 года на заводах фирм Buessing-NAG и Daimler-Benz. Новая машина имела полугусеничный ход, что заметно повышало проходимость транспортера, особенно когда германская армия еще не имела транспортных средств на гусенечном ходу. В ходе использования машины конструкторами и военными осуществлялись попытки использовать эту машину в других целях. * 3.7cm Flak 36 auf Selbstfahrlafette Sd.Kfz.6/2. - зенитная пушка. Также использовались советские зенит
...
Читать дальше »
Бронемашины Германии || Добавлено : 28.12.2009 || Комментариев : [0] || Просмотров : [1353] || Автор : SdKfz
[2] Бронемашина Sd.Kfz.11 ![[2] Бронемашина Sd.Kfz.11](http://www.world-war.moy.su/jpg1/SdKfz112.jpg) [2] Бронемашина Sd.Kfz.11
В 1937 году германскими конструкторами была разработана более легкая машина Sd Kfz 11 чем Sd Kfz 6 Производство было начато в 1937 году, а закончено в 1944 году. Они выпускались на заводах Hansa-Lloyd, Hanomag, Adler, Borgward, Horch и Skoda. Также как и Sd Kfz 6 новая машина имела полугусеничный ход. Опорные катки располагались в шахматном порядке. Также выпускались различные модификации.
Бронемашины Германии || Добавлено : 28.12.2009 || Комментариев : [0] || Просмотров : [1077] || Автор : SdKfz
САУ StuH 42  САУ StuH 42
StuH 42 — средняя по массе немецкая самоходно-артиллерийская установка класса штурмовых орудий времён Второй Мировой войны на базе танка Pz Kpfw III. Серийно выпускалась в различных модификациях с 1942 по 1945 год, всего выпущено 1212 машин. Полное официальное название машины — SturmHaubitze 42 (штурмовая гаубица образца 1942 года). По ведомственному рубрикатору министерства вооружений нацистской Германии самоходка обозначалась как Sd Kfz 142/2. Стимулом для создания подобной боевой машины стала недостаточная мощность осколочно-фугасного снаряда 75-мм пушек более многочисленных StuG III против полевых фортификационных сооружений. Поэтому в 1942 году на фирме «Алькетт» (Alkette
...
Читать дальше »
САУ Германии || Добавлено : 28.12.2009 || Комментариев : [0] || Просмотров : [1172] || Автор : SdKfz
[2] САУ StuG IV ![[2] САУ StuG IV](http://www.world-war.moy.su/jpg1/StuGIV2.jpg) [2] САУ StuG IV
Sturmgeschütz IV (StuG IV) — средняя по массе немецкая самоходно-артиллерийская установка класса штурмовых орудий времён Второй Мировой войны на базе танка Pz Kpfw IV. Серийно выпускалась с декабря 1943 года до капитуляции Германии, всего выпущено 1108 машин и ещё 31 переделали из танков. По ведомственному рубрикатору министерства вооружений нацистской Германии самоходка обозначалась как Sd Kfz 167. Стимулом для создания подобной боевой машины стало недостаточное число штурмовых орудий StuG III. Поскольку развёртывание производства StuG III на имевшихся производственных мощностях фирмы «Крупп-Грузон» (производителя среднего танка Pz Kpfw IV) было бессмысленным с эконо
...
Читать дальше »
САУ Германии || Добавлено : 28.12.2009 || Комментариев : [0] || Просмотров : [1060] || Автор : SdKfz
Бронемашина Dur-Wagen  Бронемашина Dur-Wagen
В 1916 г. морское министерство Германии выдало заказ на постройку бронированного внедорожного транспортера для транспортировки тяжелой артиллерии и амуниции. По сути, гусеничная машина, разработанный фирмой Durkoppwerke из Билефельда, представлял собой обычное шасси с бронированным корпусом. Согласно моде того времени шасси было многоколесным, с равными по диаметру ведущими и направляющими колесами. Транспортер оснащался карбюраторным двигателем мощностью 80 л.с. (без дифференциала), установленным в кормовой части. Испытания транспортера, названного Dur-Wagen, прошли в 1917 г. Закупочная комиссия оказалась недовольна его слабой защитой и невысок
...
Читать дальше »
Бронемашины Германии || Добавлено : 28.12.2009 || Комментариев : [0] || Просмотров : [1295] || Автор : SdKfz
Минный Тральщик Minenruamer III  Минный Тральщик Minenruamer III
В середине 1941 года на базе танка Pz.Kpfw.III в опытном порядке был изготовлен минный тральщик Minenruamer III (также использовалось обозначение Minenraumgerat mit Pz III antrieb). От оригинального танка, по всей видимости за основу взяли один из серийных Ausf.E, заимствовали отдельные элементы корпуса и ходовой части (опорные катки, направляющие и ведущие колеса). “Изюминкой” тральщика стала высокая усиленная подвеска весьма оригинальной конструкции. Предполагалось, что таким методом можно будет уберечь машину от сильного разрушающего воздействия при взрыве мины. На корпусе машины также размещалось специальное обору
...
Читать дальше »
Экспериментальная Техника Германии и Супер-Оружие || Добавлено : 28.12.2009 || Комментариев : [0] || Просмотров : [871] || Автор : SdKfz
Тяжелая САУ "Grille Konigtiger" / Geschutzwagen Tiger fur 17cm Kanone/21 cm Morser  Тяжелая САУ "Grille Konigtiger" / Geschutzwagen Tiger fur 17cm Kanone/21 cm Morser
6 мая 1942 года фирма Krupp получила заказ на изготовление тяжелого самоходного орудия, основанного на базе танка “Tiger II”. Хотя разработка это машины находилась ещё на начальной стадии её ходовую часть уже запланировали использовать сразу в нескольких проектах. Предварительный проект САУ, получившей официальное обозначение Geschutzwagen Tiger, был готов в начале 1943 года. Планировалось, что самоходка будет использовать ходовую часть от “Tiger II” с двигателе
...
Читать дальше »
Экспериментальная Техника Германии и Супер-Оружие || Добавлено : 28.12.2009 || Комментариев : [0] || Просмотров : [1059] || Автор : SdKfz
ЗСУ Gerat 338  ЗСУ Gerat 338
Проект очередного зенитного танка (Flakpanzer) вооруженного 37-мм автоматической пушкой FlaK 43. Машина базировалась на доработанном шасси от опытного разведывательного танка VK1602 “Leopard”. Применительно на один борт ходовая часть ЗСУ состояла из 8 опорных катков, размещенных в шахматном порядке (значительно меньших по диаметру), 4 поддерживающих роликов, переднего ведущего и заднего направляющего колеса. В передней части корпуса с наклонным лобовым бронелистом размещалось отделение управления и место механика-водителя. Боевое отделение и башня с вооружением были смещены ближе к кормовой части. На модернизированном танке должен был устанавливаться двигатель мощностью 37
...
Читать дальше »
Экспериментальная Техника Германии и Супер-Оружие || Добавлено : 28.12.2009 || Комментариев : [0] || Просмотров : [939] || Автор : SdKfz
Бронемащина Ballistik-Messfahrzeug auf schwere Panzerspahwagen Sd.Kfz.231 (8r)  Бронемащина Ballistik-Messfahrzeug auf schwere Panzerspahwagen Sd.Kfz.231 (8r)
Информации об этой уникальной машине крайне мало. По всей видимости, оба экземпляра бронеавтомобиля Ballistik-Messfahrzeug auf schwere Panzerspahwagen (Sd.Kfz.231 8-Rad) были изготовлены в 1944 году, когда в массовое производство поступили ракеты A-4 (у нас их принято обозначать как V-1 или Фау-1), которыми немцы принялись старательно "засыпать” бельгийские города. Данные машины должны были выдвигаться по пути полёта ракет и производить траекторно-баллистические вычисления. Состав оборудования пока остаё
...
Читать дальше »
Экспериментальная Техника Германии и Супер-Оружие || Добавлено : 28.12.2009 || Комментариев : [0] || Просмотров : [1015] || Автор : SdKfz
Противотанковая САУ PaK35/36 auf Leichter Gelandegangige Lastkraftwagen 1t  Противотанковая САУ PaK35/36 auf Leichter Gelandegangige Lastkraftwagen 1t
Одним из наиболее удачных легких артиллерийских тягачей вермахта на начальном периоде войны был трехосный грузовой автомобиль Krupp Protze L2H143, имевший армейские обозначения Kfz.68, Kfz,69 или Kfz.70. В основном эта машина использовалась для транспортировки противотанковых орудий калибром от 37 до 75-мм, однако в 1941 году на базе L2H143 решили создать противотанковое самоходное орудие. Импульсом к разработке этого проекта послужили действия САУ на шасси полугусеничных тягачей, хорошо зарекомендовавших себя во врем
...
Читать дальше »
Экспериментальная Техника Германии и Супер-Оружие || Добавлено : 28.12.2009 || Комментариев : [0] || Просмотров : [920] || Автор : SdKfz
Противотанковая САУ Selbstfahrlafette L/70  Противотанковая САУ Selbstfahrlafette L/70
Параллельно с созданием 75-мм самоходных орудий на полугусеничном шасси фирмы Bussing-NAG, Управление вооружений заказало более легкую САУ, оснащенную 37-мм противотанковой пшкой РаК 35\35. Проект, получивший название 3,7cm Selbstfahrlafette L/70 (или HL LI 3(H)), разрабатывался фирмой Rheinmetall-Borsig, которая в качестве основы использовала шасси 3-тонного тягача Hansa-Lloyd "Goliaf". Ходовая часть САУ практически не претерпела изменений. На неё был установлен бронированный корпус с наклонными броневыми листами иоткрытая сверху башня с круговым вращением, где находилась 37-мм пушка. Рядом с
...
Читать дальше »
Экспериментальная Техника Германии и Супер-Оружие || Добавлено : 28.12.2009 || Комментариев : [0] || Просмотров : [852] || Автор : SdKfz
ЗСУ Flak 18 Sfl.Auf Zugkraftwagen 12t (Sd.Kfz. 8)  ЗСУ Flak 18 Sfl.Auf Zugkraftwagen 12t (Sd.Kfz. 8)
Перед началом французской кампании командование вермахта инициировало создание самоходных установок повышенной мощности, основным орудием для которых была выбрана зенитная 88-мм пушка FlaK18. Первоначальной задачей для создаваемых САУ была борьба с долговременными укреплениями противника и его бронетехникой. Как показал опыт штурма советскими войсками ДОТов на “линии Маннергейма” стрельба прямой наводкой давала более чем положительные результаты. Использование 88-мм орудия в этой ситуации могло быть не менее эффективным, поскольку 9,4-кг снаряд имел начальную скорост
...
Читать дальше »
САУ Германии || Добавлено : 28.12.2009 || Комментариев : [0] || Просмотров : [1302] || Автор : SdKfz
ЗСУ Flak 37 Sfl.Auf 18ton Zgkw  ЗСУ Flak 37 Sfl.Auf 18ton Zgkw
Успех боевого применения зенитных орудий 8.8 Flak на всех театрах боевых действий в качестве противотанкового средства стал очевиден уже летом 1940 года, когда хорошо бронированные французские танки нередко становились жертвами именно этих артсистем. Спустя несколько месяцев в подобной ситуации оказались “Лисы Пустыни” генерала Роммеля, которые смогли противопоставить британским пехотным танкам “Matilda II” только крупнокалиберные зенитки. Однако, обладая хорошими баллистическими качествами, 8.8 Flak целиком зависела от тягача, и в случае контрнаступления противника отбуксировать её силами собственного расчета не было ника
...
Читать дальше »
САУ Германии || Добавлено : 28.12.2009 || Комментариев : [0] || Просмотров : [1133] || Автор : SdKfz
[2] Бронемашина Sd.Kfz.247 ![[2] Бронемашина Sd.Kfz.247](http://www.world-war.moy.su/jpg1/Sd.Kfz.2472.jpg) [2] Бронемашина Sd.Kfz.247
Шасси трехосного тягача Krupp L2H 143 (6х4) послужило основой не только для различных вспомогательных, но и для бронеавтомобилей. “Первой ласточкой” стала штабная машина для разведывательных подразделений Sd.Kfz.247. Опытный образец и первые 10 экземпляров фирма Krupp собрала уже в 1937 году. Ходовая часть практически не претерпела изменений. Она сохранила формулу 6х4 с передними управляемыми колёсами и двумя задними ведущими мостами, с подвеской на полуэллиптических рессорах. Все колеса были односкатными с пневматическими шинами. Как передние, так и задние колеса были прикрыты плоскими угловатыми крыльями, причем задние использова
...
Читать дальше »
Бронемашины Германии || Добавлено : 28.12.2009 || Комментариев : [0] || Просмотров : [1354] || Автор : SdKfz
Бронемашина Marienwagen II  Бронемашина Marienwagen II
Вскоре после появления на Западном фронте британских танков в Германии был принят на вооружение артиллерийский тягач транспортер на гусеничном ходу, которому предстояло стать прототипом для первой немецкой боевой гусеничной машины, которую часто именуют “танком”. Речь идет о Daimler-Marienfelde “Marienwagen” II – уникальному по тем временам проекту, имевшего большой потенциал, который так и не реализованного в полной мере. В ноябре 1916 года Генеральный штаб Германии, под влиянием боевого применения тяжелых “ромбовидных” танков Mk.I, распорядился начать работы по созданию собственной бронированной гусеничной машины. Из нескольких
...
Читать дальше »
Бронемашины Германии || Добавлено : 28.12.2009 || Комментариев : [0] || Просмотров : [1266] || Автор : SdKfz
Бронемашина Bussing A5P  Бронемашина Bussing A5P
Как это не покажется странным, но к началу Первой Мировой войны германская армия, считавшаяся по степени технической оснащенности едва ли не первой в мире, почти не имела на вооружении бронеавтомобилей. Генштаб Германии тогда полагал, что эти "дорогие игрушки” будут хороши большей частью для охраны, но уж никак не для стремительных атак. Это, впрочем, не означало что работы по бронированным машинам в Германии не проводились вообще, либо их было очень мало. Как раз наоборот – с 1904 г. на рассмотрение армейской коммерческой комиссии были представлены не менее десятка машин, как например Opel halbgepanzerter Wagen (1906 г.), Ehrhardt Ballon Abwehr (1906 г.), Daimler
...
Читать дальше »
Бронемашины Германии || Добавлено : 28.12.2009 || Комментариев : [0] || Просмотров : [1337] || Автор : SdKfz
Бронемашина Mannschaftstransportwagen I / Magirus M-ARW  Бронемашина Mannschaftstransportwagen I / Magirus M-ARW
В 1926 году, ещё до прихода к власти нацистов Армейской Артиллерийское Управление Германии предприняло ряд действенных шагов по оснащению бронетанковых частей современной техникой. Находившиеся в то время на вооружении бронемашины фирм Daimler-Benz и Ehrhardt можно было использовать только в полицейских целях, хотя за неимением лучшего немцы постоянно задействовали их при проведении военных маневров. Поэтому, практически одновременно с разработкой легких разведывательных бронеавтомобилей, началось проектирование и постройка более мощных
...
Читать дальше »
Бронемашины Германии || Добавлено : 28.12.2009 || Комментариев : [0] || Просмотров : [1719] || Автор : SdKfz
Бронемашина Krupp Gepanzerte Radfahrzeug  Бронемашина Krupp Gepanzerte Radfahrzeug
Принятие в 1934 году на вооружение вермахта трехосного артиллерийского тягача-транспортера L2H143, отличительной особенностью которого было оппозитное расположение цилиндров двигателя существенно уменьшавшей высоту капота, позволило фирме Krupp развернуть постройку целой серии машин различного назначения. Неплохие ходовые качества этого 1-тонного грузовика позволили использовать его ходовую часть при проектировании бронеавтомобиля, постройка которого была завершена в начале 1936 года. Новая боевая машина получила корпус с двускатными бортами (как у аналогичного трехосного Sd.Kfz.231) и "фирменной” клинообразно
...
Читать дальше »
Экспериментальная Техника Германии и Супер-Оружие || Добавлено : 28.12.2009 || Комментариев : [0] || Просмотров : [3803] || Автор : SdKfz
Бронемашина Sonderwagen fur Polizeizwecke Benz / V.P. Typ 21  Бронемашина Sonderwagen fur Polizeizwecke Benz / V.P. Typ 21
Акт о капитуляции, подписанный Германией в июне 1919 года, ясно давал понять, что проигравшая сторона теряет 90% от имевшегося на тот момент вооружения и личного состава армии. От некогда великого рейхсвера оставили лишь 100 солдат и офицеров и около трех десятков единиц бронетехники, что по замыслу союзной комиссии по разоружению должно было успокоить германский милитаризм на несколько десятилетий. Однако в скором времени выяснилось, что с разоружением Германии союзники явно погорячились. Поднятая в ноябре 1918 года революция распрост
...
Читать дальше »
Бронемашины Германии || Добавлено : 28.12.2009 || Комментариев : [0] || Просмотров : [1092] || Автор : SdKfz
[2] Бронемашина Sd.Kfz.3 ![[2] Бронемашина Sd.Kfz.3](http://www.world-war.moy.su/jpg1/Strassenpanzerwagen.jpg) [2] Бронемашина Sd.Kfz.3
Октябрь-ноябрь 1918 гг. стали для Германии переломными месяцами. Под давлением революционных волнений в армии и неблагоприятной обстановки на фронт Генеральный Штаб был вынужден пойти на подписание перемирия с союзниками, что в конечном итоге привело к полному поражению Германии. Согласно подписанному в июне 1919 года акту о капитуляции немецкая армия и флот практически полностью лишались вооружения, а постройка и испытания новых видов техника вообще ликвидировались. Союзники, в первую очередь в лице Франции, были готовы полностью разоружить рейхсвер, однако положение на восточных границах Германии с “буферными” государствами (Чехосл
...
Читать дальше »
Бронемашины Германии || Добавлено : 28.12.2009 || Комментариев : [0] || Просмотров : [1732] || Автор : SdKfz
Бронемашина Panzerkampfwagen Daimler model 1915  Бронемашина Panzerkampfwagen Daimler model 1915
В октябре 1914 года, под сильным впечатлением от применения союзниками легких бронемашин, немецкое командование распорядилось начать работы по созданию новых типов боевых машин. В отличии от англичан и французов отношение у немцев к вопросам бронирования и вооружения бронеавтомобилей было более серьезным. Согласно выданной спецификации машина должна была нести не менее трех пулеметов с круговым сектором обстрела, а толщина броневых листов оговаривалась в пределах 5-9 мм. Весовые характеристики и численность экипажа играли в данном случае второстепенную роль. Соответствующее тех
...
Читать дальше »
Бронемашины Германии || Добавлено : 28.12.2009 || Комментариев : [0] || Просмотров : [1267] || Автор : SdKfz
Бронемашина Bussing-NAG ZRW  Бронемашина Bussing-NAG ZRW
Безусловно, одним из самых уникальных бронеавтомобилей, созданных в межвоенный период, стал Bussing-NAG ZRW. Разработка этой машины была инициирована военным ведомством Германии в 1926 году. Перед конструкторами тогда была поставлена нелёгкая задача - бронеавтомобиль должен был обладать высокой проходимостью на местности и, желательно, амфибийными качествами. Решить эти проблемы можно было только спроектировав многоколесную ходовую часть абсолютно нового типа. Как показала практика, установка бронированного корпуса нашасси обычных коммерческих машин с колёсной формулой 4х4 и 6х4 желаемого результата не принесла. Тогда инженерами фирм Büssing-NAG, Daimler-B
...
Читать дальше »
Экспериментальная Техника Германии и Супер-Оружие || Добавлено : 28.12.2009 || Комментариев : [0] || Просмотров : [1015] || Автор : SdKfz
Бронемашина Sd.Kfz.260 / Sd.Kfz.261  Бронемашина Sd.Kfz.260 / Sd.Kfz.261
Одним из направлений развития бронеавтомобиля Sd.Kfz.221 стало создание его разведывательного варианта оснащенного мощной радиостанцией. Такие машины должны были обеспечить надежную связь как между отдельными боевыми единицами, так и между подразделениями даже под огнем противника. В качестве базового варианта использовался серийный Sd.Kfz.221. От него заимствовали корпус с характерными двухскатными бортами, повышавших пулестойкость 8-мм бронелистов – это было немаловажно, поскольку на обычных бронеавтомобилях этого типа толщина брони составляла 14,5 мм. Также была сохранена полноприводная ходовая часть с
...
Читать дальше »
Бронемашины Германии || Добавлено : 28.12.2009 || Комментариев : [0] || Просмотров : [1054] || Автор : SdKfz
Бронемашина Panzerspahwagen "Schildkrote"  Бронемашина Panzerspahwagen "Schildkrote"
Еще с 1941 г. фирма Trippell-Werke работала над про ектом плавающего бронеавтомобиля “Schildkrote” (“Черепаха”) на основе существовавшего плавающего пассажирского автомобиля SG6. Машина получила новый корпус с броней максимальной толщины 14,5-мм и рациональными углами наклона бронелистов. Два про тотипа были готовы в 1942 г., а третий заказан в конце 1942 г. Их ходовые испытания принесли обнадеживающие результаты, что позволило в 1943-1944 гг. выпустить опытную серию машин Е3. Большинство из них оснащалось 7,92-мм пулеметами, а вариант “Schildkrote III” получил 20-мм пушку. На вооружение
...
Читать дальше »
Бронемашины Германии || Добавлено : 28.12.2009 || Комментариев : [0] || Просмотров : [877] || Автор : SdKfz
Бронемашина RK Ausf.A / Saurer RK-9  Бронемашина RK Ausf.A / Saurer RK-9
Тема колесно-гусеничных боевых машин у немецких инженеров особой популярностью не пользовалась. Не слишком успешные эксперименты, проведенных фирмой Rader в конце 1920-х гг. и продолженных затем шведской фирмой Landsverk (построившей легкие танки L-30 и L-80), показали, что больших преимуществ они не дают. Получив более высокую скорость при передвижении на колесах такие машины имели скромную бронезащиту и сложную систему трансмиссии, сильно влиявшую на технологичность производства. А вот у австрийских конструкторов всё получилось совершенно иначе. Незадолго до начала войны в Австрии были созданы бронетранспортер Saurer RR-7 и ле
...
Читать дальше »
Экспериментальная Техника Германии и Супер-Оружие || Добавлено : 28.12.2009 || Комментариев : [0] || Просмотров : [1173] || Автор : SdKfz
Бронемашина Leichte Panzerspahwagen fur Tropen (4r)  Бронемашина Leichte Panzerspahwagen fur Tropen (4r)
Исходя из опыта боёв в Западной Европе и, отчасти, в СССР, 21 июля 1941 года Управление вооружений Германии выдало спецификацию на разработку легкого армейского бронеавтомобиля предназначенного для разведки и связи. Новая машина должна была в течении 1943 года полностью заменить бронеавтомобили Sd.Kfz.222, не в полной мере отвечавших требованиям вермахта по вооружению и бронезащите. Основным театром боевых действий для новой машины должна была стать Северная Африка. Разработку машины поручили фирме Büssing-NAG, которая использовала для этого наработки по проектируемому среднему бро
...
Читать дальше »
Экспериментальная Техника Германии и Супер-Оружие || Добавлено : 28.12.2009 || Комментариев : [0] || Просмотров : [1051] || Автор : SdKfz
Бронемашина Kleinkraftwagen Maschinengewehr  Бронемашина Kleinkraftwagen Maschinengewehr
В 1920 году для нужд рейсхвера было выпущено небольшое количество легких разведывательных машин Kleinkraftwagen Maschinengewehr. Для их постройки использовалось шасси с колесной формулой 4х2, с обычным (небронированным) корпусом и одним 7,92-мм пулеметом, установленным на штыре с правой стороны. Экипаж состоял из двух человек – водителя и пулеметчика.
Бронемашины Германии || Добавлено : 28.12.2009 || Комментариев : [0] || Просмотров : [1010] || Автор : SdKfz
Бронемашина Schupo Sonderwagen (Erzatz)  Бронемашина Schupo Sonderwagen (Erzatz)
1919 год стал для Германии во многом переломным. Подписание акта о капитуляции и последующее разоружение немецкой армии окончательно ввергли страну в революционный хаос, грозивший тем же последствиями, что получила Россия годом ранее. Сильная Германия союзникам была не нужна, но ещё больше Антанта боялась “экспорта революции”, тем более, что все предпосылки для этого в послевоенной Европе имелись с избытком. Для борьбы с вооруженными отрядами различных политических партий (главным образом прокоммунистической направленности) немецкому правительству потребовалась не только полиция, но и армейские подразд
...
Читать дальше »
Бронемашины Германии || Добавлено : 28.12.2009 || Комментариев : [0] || Просмотров : [1584] || Автор : SdKfz
Бронемашина Opel halbgepanzerter Wagen  Бронемашина Opel halbgepanzerter Wagen
Одной из первых свой вариант бронеавтомобиля для армии представила в 1906 году фирма Opel. Для постройки этой машины, сейчас известной под названием Opel halbgepanzerter Wagen было использовано шасси обычного легкового автомобиля с колесной формулой 4х2, на который устанавливался открытый сверху бронированный корпус, защищавший только экипаж. Вооружение, состоявшее из одного пулемета, размещалось в носовой части, справа от водителя. Немецкое командование не проявило особого интереса к машине фирмы Opel, главным образом из-за недоверия к новому виду техники, что в итоге оставило этот бронеавтомобиль в ед
...
Читать дальше »
Бронемашины Германии || Добавлено : 28.12.2009 || Комментариев : [0] || Просмотров : [1028] || Автор : SdKfz
Бронемашина Adler "Standart"  Бронемашина Adler "Standart"
Задолго до начала серийного производства первых боевых бронемашин немецкое командование инициировало постройку достаточно крупной серии учебных “бронеавтомобилей”, выполненных на легковом шасси Adler “Standart-6”. Эти машины комплектовались 6-цилиндровыми карбюраторными двигателями мощностью 50-60 л.с. и 4-ступенчатой коробкой передач. При переделке в учебную бронемашину обычный кузов снимался, а его место устанавливались бутафорские “бронекорпуса” (различного дизайна), выполненные из фанеры или обычного металла. Практически все машины имели башню, но чаще всего она выполняла чисто наглядную функцию. Вооружение, как правило, отсутствов
...
Читать дальше »
Бронемашины Германии || Добавлено : 28.12.2009 || Комментариев : [0] || Просмотров : [878] || Автор : SdKfz
Бронемашина RSO  Бронемашина RSO
Изучение весьма печального опыта использования германской колесной, гусеничной и полугусеничной техники в ходе кампании 1941 — 1942 гг. на Восточном фронте привело специалистов фирмы Штайр к мысли о необходимости создания простого по конструкции и надежного артиллерийского тягача с чисто гусеничной ходовой частью. Взяв за основу компоновочную схему советских транспортных тракторов СТЗ-5 и Сталинец-2, во множестве захваченных германскими войсками летом 1941 г., они уже к середине 1942 г. подготовили проект такого тягача.
Бронемашины Германии || Добавлено : 28.12.2009 || Комментариев : [0] || Просмотров : [826] || Автор : SdKfz
Бронемашина sWS  Бронемашина sWS
В 1942 году управление вооружения сухопутных войск разместило на фирме «Бюссинг-НАГ» заказ на разработку полугусеничного грузовика для замены 3- и 5-тонных тягачей, эксплуатировавшихся в армии с первого года войны. Конструкторы фирмы «Бюссинг-НАГ» управились с проектированием за год, и с декабря 1943 года началось серийное производство новой машины, получившей обозначение sWS. К выпуску новых армейских тягачей подключилась фирма «Рингофер-Татра», и до марта 1945 года совместными усилиями обеих фирм было изготовлено 825 тягачей. Полугусеничный sWS выпускался в двух вариантах бронированном и небронированном. Небронированные машины с боевой массой 9,5 т имели открытую кабину
...
Читать дальше »
Бронемашины Германии || Добавлено : 28.12.2009 || Комментариев : [0] || Просмотров : [1006] || Автор : SdKfz
Бронемашина Sd.Kfz.304  Бронемашина Sd.Kfz.304
Относительный успех боевого применения управляемых подрывных танкеток “Goliath” позволил продолжить программу развития этого виде машин. В начале 1944 года была разработана абсолютно новая модель, получившая армейское обозначение Sd.Kfz.304 и название "Schpringer". Вместо разработки оригинального шасси была использована ходовая часть от полугусеничного мотоцикла Sd.Kfz.2, который также использовался в качестве легкого тягача. От него заимствовали мотоциклетный двигатель, трансмиссию и систему управления. Для Sd.Kfz.304 был спроектирован корпус простой формы с верхними наклонными бронелистами. Толщина брони составляла 8-10 мм. В ходовой части и
...
Читать дальше »
Бронемашины Германии || Добавлено : 28.12.2009 || Комментариев : [0] || Просмотров : [880] || Автор : SdKfz
Бронемашина Sd.Kfz.303  Бронемашина Sd.Kfz.303
Самоходная мина «Голиаф» (нем. Sonder Kraftfahrzeug (Зондер Крафтфарцойг т.e. спецмашина) сокр.- Sd.Kfz. 302/303a/303b/3036) — наземная гусеничная самоходная мина. Танкетка без экипажа, управляемая по проводy на расстоянии. Голиаф использовался немецкой армией в течение Второй мировой войны. Эта гусеничная машина была приблизительно четыре фута длиной, три шириной, и два фута высотой (1.5х0.85х0.56м). Эта конструкция несла 75-100 кг взрывчатых веществ и была предназначена для уничтожения танков, плотных пехотных формирований, и разрушения зданий. Голиаф был одноразовым — так как он предназначался для самоликвидации. Сначала, Голиафы использов
...
Читать дальше »
Бронемашины Германии || Добавлено : 28.12.2009 || Комментариев : [0] || Просмотров : [853] || Автор : SdKfz
Бронемашина Sd.Kfz.301  Бронемашина Sd.Kfz.301
Самоходная мина «Голиаф» (нем. Sonder Kraftfahrzeug (Зондер Крафтфарцойг т. e. спецмашина) сокр.- Sd. Kfz. 302/303a/303b/3036) — наземная гусеничная самоходная мина. Танкетка без экипажа, управляемая по проводy на расстоянии. Голиаф использовался немецкой армией в течение Второй мировой войны. Эта гусеничная машина была приблизительно четыре фута длиной, три шириной, и два футa высотой (1.5×0.85×0.56м). Эта конструкция несла 75-100 кг взрывчатых веществ и была предназначена для уничтожения танков, плотных пехотных формирований, и разрушения зданий. Голиаф был одноразовым — так как он предназначался для самоликвидации. Сначала, Голиафы использовал
...
Читать дальше »
Бронемашины Германии || Добавлено : 28.12.2009 || Комментариев : [0] || Просмотров : [917] || Автор : SdKfz
Бронемашина Sd.Kfz.254  Бронемашина Sd.Kfz.254
SdKfz 254, Sonderkraftfahrzeug 254 — германский средний полугусеничный бронетранспортёр периода Второй мировой войны. Увлечение бронемашинами на колесно-гусеничном ходу прошло также быстро, как и началось. Недостатков у таких транспортных средств обнаружилось намного больше, чем преимуществ, всё же далеко не все конструкторские фирмы спешили отказываться от использования этой схемы. Дольше всего продержалась австрийские инженеры, которые в середине 1930-х гг. создали для армии легкие артиллерийские тягачи ADMK-WARK и Saurer RR-7. Разработка фирмы Saurer, работы над которой начались в 1936 г., оказалась наиболее удачной. Для тягача была разработана ори
...
Читать дальше »
Бронемашины Германии || Добавлено : 28.12.2009 || Комментариев : [0] || Просмотров : [1029] || Автор : SdKfz
|
|
|
| Поиск |
|
|
| Календарь |
|
|
| Архив записей |
|
|
|
